蓝鲸汽车11月11日讯，根据近日乘联会公布的销量数据显示，2019年10月，全国狭义乘用车销售184.3万台，同比下降5.7%，环比增长3.5%，相比2018年的10月环比走势，终端消费不温不火，消费需求不旺。

具体车型来看，10月SUV市场零售同比下降0.7%，其中大众SUV新品推动其销量达到8.5万台，同比去年10月提升90%，对SUV增量贡献度巨大;10月轿车零售仍同比下降9.1%，相对19年累计降幅9%基本持平。10月MPV同比下滑13.6%，好于年累计下滑19%较多。

车企方面，2019年10月，在狭义乘用车销量排名前十中，排名前三的企业分别是一汽-大众、上汽大众、上汽通用;其中自主品牌吉利、长城、长安汽车分别以第四、第六、第九的成绩进入前十榜单。

具体车型来看，10月SUV市场零售同比下降0.7%，其中大众SUV新品推动其销量达到8.5万台，同比去年10月提升90%，对SUV增量贡献度巨大;10月轿车零售仍同比下降9.1%，相对19年累计降幅9%基本持平。10月MPV同比下滑13.6%，好于年累计下滑19%较多。

乘联会认为，10月消费升级稍好，但入门级消费乏力仍较明显，豪华品牌零售同比去年10月增速14%，主流合资品牌同比下降3%，自主品牌同比下降12%。

新能源车方面，10月新能源乘用车批发销量6.6万台，同比下降45.4%，环比增长1%。乘联会认为，销量低迷主要是由于6月底补贴退坡带来的销售成本大幅上涨，叠加国六插混的短缺困扰。

乘联会同时指出，11月的经济形势依旧复杂严峻，预计四季度和明年一季度车市零售整体规模很难出现显著回升。(蓝鲸汽车 万雪飞)