杨浦滨江在哪？

杨浦滨江岸线总长约15.5公里，是中心城区中最长的。其中，南段滨江5.5公里是重中之重，因为它集中了船舶、化工、机电、纺织、轻工、市政等门类的大中型企业约100余家。

2017年10月，位于杨浦大桥以西至秦皇岛路码头的沿江约2.8公里岸线已率先实现贯通。今年9月28日，杨浦滨江南段大桥以东2.7公里公共空间（杨浦大桥至杨树浦发电厂）也正式向广大市民开放。意味着南段滨江5.5公里全部打通。

杨浦是中国近代工业的摇篮。位于杨树浦路830号的中国第一座现代化水厂杨树浦水厂，让上海人在全国率先喝上了自来水。位于杨树浦路468号的上海船厂西厂，诞生了中国第一台国产半潜式钻井平台“勘探三号”、中国第一艘出口万吨轮“绍兴号”、中国第一台随船出口的低速船用柴油机……如今，这些百年工业遗存被一一保留下来，伴随着整个南段滨江5.5公里岸线全面贯通，杨浦滨江成为“世界仅存最大的滨江工业带”。

沿江一路前行，防汛墙外，一座工业厂房，一段独特景观，黑色骑行道和红色慢跑道并驾齐驱。防汛墙内，步行道一直延伸到江边，漫步于此，一路有迷人江景相伴。

杨浦大桥下，一座四层无梁楼盖双子仓库临江而立。这幢被称为永安栈房的老仓库建筑，西侧仓库还保留着水泥拉毛外立面，东面一侧外墙上则镶上了印有相同纹路的丝网玻璃，从远处看，两座仓库在阳光的照耀下如同“孪生子”。

电站辅机厂前身为创建于1921年的慎昌洋行，历经变迁曾是国内规模最大、品种最多的电站辅机制造企业。拥有漫长历史的厂区如今像一个工业建筑博物馆：电站辅机厂东部厂区还保留着百年通用电气老车间、东欧教堂风格的核电车间建于上世纪70年代……滨水岸线上一系列的高桩码头蜿蜒曲折，原地保留的工业桁架、吊车等工业品依次排布，通过新建连接栈道串联，让市民和游客不仅能看到黄浦江景色，更能融入历史情境。

十二棉纺织厂，过去日商创办的大康纱厂，解放后改为国营上海第十二棉纺厂。在此次改造中，它成了孩子们的乐园。设计师杨晓青说，这段滨江区域通过新构建的防汛体系置换出更多绿色空间，同时也充分尊重了场地的历史脉络，梳理了原老厂房布局的肌理将“纺织”的概念融入其中，以灌木层构成孩子们最爱的、意趣盎然的迷宫。此外，他还巧妙地用纺织机器上拆下来的一些元件，设计了一个互动型的喷泉。

始建于1911年的杨树浦电厂，曾经是人们从江上进入上海所看到的最高的建筑物，具有百年历史文化底蕴和电力工业革命传统，在中国近现代工业史上扮演着重要的角色。此次贯通的2.7公里中，它是“收官大戏”。设计师秦暑说，在设计团队介入改造时，发现码头上的塔吊、灰罐、输煤栈道以及水泵深坑都还在。“通过原位保存，我们将当时整个燃料车间里的各种机械变成室外景观。同时也最大限度地发挥了它们的功能价值。比如，我们把建筑的二层、三层内部变成了可供市民休憩的空间。”

在新贯通段的起点，坐落着杨浦滨江的第五个党建驿站“西厂驿站”，它的前身是电站辅机厂西厂的一个仓库。蓝色的外框架是原来仓库的钢结构，里面套着一个木结构的精致小屋，路过的市民可随时进来坐坐，看书休闲。像这样的滨江驿站，在5.5公里南段滨江还有7个，为来滨江游玩的市民提供各具特色的服务。

而今走在杨浦滨江，你可以在巨大的电站辅机厂厂房门口眺望历史的深邃，能走入曾经的灰仓水池品味咖啡书香，能在基于历史的文化创意中，感受着工业发祥地向创新策源地转变的巨大潜力……

目前，整个杨浦滨江，除了按照黄浦江开发的统一要求，实现步行道、跑步道、骑行道的“三道”贯通之外，还进一步提升了“工业遗存博览带、原生景观体验带、三道交织活力带”的“三带”融合，真正为市民呈现出一个国际一流的滨水空间。

本文来源：上观新闻