中新网11月14日电 据路透社13日报道，印度尼西亚航空监管部门的一名官员表示，在美国、巴西、加拿大和欧洲国家等航空监管部门批准之前，印尼不会批准波音公司的737MAX系列飞机重返天空。

2018年，该国狮航一架波音737MAX客机从雅加达起飞后不久坠毁，机上189人全部遇难。2019年3月，该机型在埃塞俄比亚发生第二起致命空难，机上157人死亡。该系列机型随后遭到全球停飞。

资料图：当地时间2018年10月29日早间，一架载有189名乘客和机组人员的印尼狮航波音737MAX8客机，在西爪哇省加拉璜附近海域坠毁。图为打捞上来的失事客机碎片。

此前的初步调查显示，波及737MAX机型的“机动特性增强系统”(MCAS)存在问题，使得飞行员对飞机失去控制。

波音公司对设计的程序进行了修复。相关审核主要由美国联邦航空管理局(FAA)负责，以避免传感器数据故障引发飞行系统问题，导致飞机俯冲。

10月25日，印尼国家运输安全委员会(KNKT)公布了狮航空难最终调查报告，列出失事客机设计缺陷和飞行员应对失误等原因。报告还向波音公司和FAA提出的改善安全措施的建议。

波音公司CEO米伦伯格随后在美国国会听证会上，公开承认波音公司“犯了错误”。不过，据最新消息，波音公司表示，该公司计划在获得FAA相关许可后，于12月恢复向市场供应737MAX型客机。

美国西南航空11月8日发布声明称，将波音737MAX客机的复飞计划初步定为2020年3月初。美国航空公司则将波音737MAX飞机的复飞时间推迟到2020年3月5日。

而欧洲航空安全局(EASA)曾表示，停飞的波音公司737MAX机型，可能于2020年第一季度恢复在欧洲的服务。

甘甜