“美国政府和外星人之间有一个协议，他们和我们签订了合同，在我们这做实验。”上周，曾担任以色列太空安全项目负责人的海姆·埃什在采访中爆出这样一个惊人消息，称人类“一直在与外星人打交道”。

埃什提到，人类一直在和来自“银河联邦”的外星人接触，而特朗普不仅知道这一点，此前还“差点”泄露了这一消息。

据美国全国广播公司（NBC）2020年12月8日报道，上述言论是埃什当地时间12月4日在接受当地媒体采访时说的。埃什在接受采访中表示，这些不明飞行物（UFO）要求我们不要公布他们的存在，因为“人类还没有准备好”。

根据埃什的说法，外星人对人类同样感到好奇，他们正在对“宇宙结构”进行研究，并和人类签署了一项合作协议，其中包括在火星深处建立一个地下基地，那里有美国宇航员和外星人的代表。

另据《耶路撒冷邮报》消息，埃什还在采访中坚称，特朗普也知晓此事，还“差点”说漏嘴。不过据报道，“银河联邦”阻止了特朗普这么做。因为这些外星人担心，这一消息会让人类“大规模歇斯底里”。

《耶路撒冷邮报》：以色列前太空安全官员透露了外星人的存在

至于为什么选择现在披露这一消息，埃什解释说因为现在的学术环境发生了很大变化。“倘若我在五年前就发表这番言论，我可能会被送进医院。”埃什表示，现在人们关于外星人也有了很多新说法，自己也在学术界获得了尊重，没有什么可以失去的了。

针对埃什的这一言论，美国国防部在回应《国会山报》时将问题丢给了白宫，而白宫也暂未对此置评。

关于埃什，《耶路撒冷邮报》介绍称，他此前长期负责以色列太空安全项目近30年，曾三次获得以色列安全奖。

特朗普以前曾不止一次被问过外星人存不存在。去年，特朗普就海军发现所谓“UFO”的事件做了简短的通报，他表示怀疑：“人们说他们看到了不明飞行物。我相信吗？不怎么信。”

美国国防部公布UFO视频画面

今年以来，美国政府已数次就“不明空中现象”采取行动。今年8月，美国国防部宣布成立特别调查组，加强对“不明空中现象”的调查力度。此前，美国还正式公布了三段美国海军拍摄到的不明飞行物视频。

这些视频拍摄于2004年至2015年间，最早在2017年底被《纽约时报》及一家公司泄露。视频中，这些由机载红外传感器捕捉到的不明飞行物，以极高速度“花样机动”，并数次摆脱锁定，引起美军人员惊呼。有人认为，这些物体与外星人有关。

环球网视频截图

值得注意的是，据《纽约邮报》报道，当地时间11月30日，美国前总统奥巴马在接受一档节目采访时证实，其在总统任职期间曾搜集过有关外星人的机密信息，但他拒绝透露自己了解到的情况。

奥巴马的回答十分让人深思。奥巴马称自己知道，但是不能说，这句话的言外之意也被采访他的记者理解为，奥巴马是知道世界上是否有外星人的，只是出于信息保密，他不能将结果公之于众。

延伸阅读：

美军披露“战机遇UFO”绝密细节，空空导弹曾成功锁定

2020年5月，继美国国防部公布海军战斗机与不明飞行物遭遇视频之后，美国海军安全中心公布了8份关于美国海军飞机与“不明飞行物”（UFO）遭遇的内部报告。根据这8份报告判断，其中不少“不明飞行物”可能是无人机。其中一次遭遇中，美F/A-18战斗机甚至还用“响尾蛇”红外制导空空导弹训练弹锁定了目标。不过，这8份报告并不涉及美国国防部公布视频中的遭遇事件，也没有对此做出解释。

英国《每日邮报》网站题为“机密报告显示：海军战斗机拦截了8架不明飞行物，甚至用空空导弹锁定其中一架”的报道称，根据《信息自由法案》，美国海军安全中心公开了8份“危险报告”。这些报告详细介绍了美国海军飞行员在美国东海岸以外区域与不明飞行物发生的奇异遭遇。而美国有线电视新闻网（CNN）报道称，CNN获得了先前被标记为“仅供官方使用”的美海军安全中心内部文件。最新发布的报告将许多不明航空器描述为“无人机系统（UAS）”，这是五角大楼对无人机的正式称呼。

据《每日邮报》报道，第一份报告记录了2013年6月27日的一次遭遇，当时第11攻击战斗机中队的战斗机发现了“一架白色飞行器，与无人机或导弹大小、形状差不多”。“超级大黄蜂”的机组人员说，当它“从飞机右下方以大约200英尺的横向间隔”通过时，他们 “目视”了它。这架战斗机当时在海拔1.7万英尺的高度飞行，而报告称另一个不明飞行物正在爬升，并有可见的尾迹。而“超级大黄蜂”战斗机以及该机所在的奥希阿纳海军航空站都没有记录到该物体的雷达轨迹。

报告的第二次相遇发生在2013年11月18日，当时来自第143攻击战斗机中队的F/A-18E战斗机再次从弗吉尼亚州的奥希阿纳海军航空站起飞，并通过雷达发现了一个目标。飞行员说，这架飞机的翼展约5英尺，呈白色，没有其他明显特征。战斗机对该目标追踪了1小时，但报告得出结论认为这是一个无人机系统（UAS），无法确定操作者。第三份报告是由第143攻击战斗机中队的另一架F/A-18E的飞行员当天做出的，他们说在大致相同位置看到上述同一目标。

直到2014年3月26日，第四次报告显示战斗机与1架不明飞行物遭遇，该飞行器体积似乎很小，大约只有行李箱大小，并且呈银色。美军飞行员无法识别它是什么，后来在1000英尺高空经过，然后失去目视接触，无法再发现它。该报告表达了对飞行员安全的关注，因为该飞行物看上去太小，很难通过目视或雷达发现。据报道，这次相遇发生在弗吉尼亚州和北卡罗来纳州沿岸的一个称为W-72警告区的空域。报告称，在专用区域发现未知飞行器是一个重大安全隐患。第106攻击战斗机中队负责人在评论中补充说：“我觉得我们的F/A-18飞机与未知的UAS（无人航空系统）发生空中碰撞只是时间问题。”

第五次报告发生在2014年4月23日，1架美海军飞机遇到了4个“不明航空装置”，其中两个未被机载雷达探测到。1天后的4月24日发生第六次遭遇，美海军战机得以使用AIM-9X“响尾蛇”导弹的训练弹CATM-9X锁定该飞行物。后来，这架战机在W-72警告区域曾遇到过无人机，但没有目视发现。

该地区的最后一次遭遇报告，也就是第七次遭遇似乎是最危险的，因为报告中描述“与气球状物体的近距离空中碰撞”。这次事件发生在2014年4月27日，这是5天内同一架飞机第三次在该地区遇到不明飞行器。

而本周对外公布的8份报告的最后一份直到将近5年后才提交，1架美海军飞机于2019年2月13日发现了他们描述的“红色气象气球”。这是唯一一次涉及EA-18G“咆哮者”电子战飞机机组的遭遇。来自第23航空测试与评估中队的机组人员当时从马里兰州的帕塔克森特河海军航空站起飞，并在W-386警告区飞行。

《每日邮报》称，从这8份报告来看，其中7份报告是在2013年至2014年之间，在弗吉尼亚州和北卡罗来纳州沿海的W-72警告区空域发生的。其中与UFO遭遇的是F/A-18E/F“超级大黄蜂”战斗机。第八份报告发生在2019年之后，遭遇区域在W-386警告区，该区域也位于马里兰州沿海的大西洋上空，这份报告涉及美海军EA-18G“咆哮者”电子战飞机。

尽管这8份报告是在美国国防部公布不明飞行物视频之后，在“动力”网站的要求下公开的，但是这8份报告中记录的遭遇，实际上并不包括此前美军方公布视频中的那几次遭遇情况，也就是说无法解释引起广泛关注的不明飞行物视频。

据《每日邮报》报道，五角大楼在4月28日公布的视频，一个是2004年11月拍摄的，另两个是2015年1月拍摄的。这几段模糊不清的黑白影像以前曾被私人公司公开过，而且美海军之前已承认这是海军拍摄的视频。美国国防部在4月28日表示，公开视频的目的是“消除公众关于流传的视频是否真实，或是否还有更多视频的误解”。

美国海军官方视频显示，“不明飞行物”于2015年在美国东海岸附近被追踪到。在其中一个视频中，武器传感器操作员似乎无法锁定快速移动的长方形飞行器，几秒钟后该不明飞行器突然加速离开，并从视野消失。在另一个正在跟踪云层上方不明飞行器的视频中，一名美军飞行员试图确认它是否是无人机。

而据CNN报道，五角大楼以前曾研究过与不明物体空中相遇的记录，这是内华达州前参议员哈里·里德的要求下启动的一项内部机密项目的一部分。五角大楼表示，该项目2007年启动，并于2012年结束，因为他们还有更优先事项需要资金。尽管如此，该机密计划前负责人路易斯·埃里佐多在2017年对CNN表示，他个人认为，“有很多令人信服的证据表明我们可能并不孤独。”

不过，接受《环球时报》记者采访的中国专家表示，大部分所谓不明飞行物实际上都是现有人类航空器或航天器。比如，U-2侦察机在早期试飞时，由于飞行高度很高，在拂晓或早晨，太阳处于地平线下时仍能被照射到，所以被一些民航飞行员认为是不明飞行物。上世纪80年代，一些重返大气层的航天器发出的“火球”，也被认为是外星来客。有一部分无法识别的飞行器由于影像或信息有限以及认知范围受限，暂时还得不到很好的解释，还需要进一步研究。

专家认为，美国军方对这些无法识别飞行器的描述，没有使用容易引起歧义的UFO，也体现出对这些现象的谨慎态度。比如，美国国防部将其称为不明航空现象，美海军相关报告则将这些飞行器称为“物体”、无人机或气球。从美海军相关报告来看，也支持大部分不明飞行物是无人机的判断。

专家表示，从媒体公开报道来看，中方似乎也曾有遭遇类似不明飞行器的情况。对这类情况，今后还需要进一步加强查证，建立好制度机制。一方面要还原事实真相，另一方面也要防止一些国家和个体，借用所谓的“不明飞行器”威胁国家安全。

编译：头条号 @北晚新视觉网