近年来，随着互联网产业、电子商务、移动支付等产业快速发展，韩国快递业务直接享受到了红利。尤其是网购热潮的兴起，直接拉动了快递业务的快速增长。

今年，一则CJ大韩通运快递员工资的相关新闻在韩国引发了热议。据报道，CJ大韩通运快递员近几年的平均年薪达到了6937万韩元，约合41.16万元人民币。其中，有559名快递员的年薪甚至超过了1亿韩元（约合64.9万元人民币）。CJ大韩通运快递员的收入远超韩国平均工资水平，尤其是比韩国个体户平均年薪（4290万韩元）还高出不少。韩国网民在惊讶之余，纷纷表示“自愧不如”，给韩国平均工资水平“拖了后腿”。

韩国快递业发展如何？

韩国有多家专门从事物流业务的公司，这些公司既承担部分网购配送业务，也承担其他日常物流服务。例如，CJ大韩通运等公司就与国内的顺丰速运有些类似。另外，也有诸如coupang等多家公司，其本身就运营网上购物平台，同时也建立了自身的配送团队，自己卖，自己配送，与国内的京东模式相似。

目前，在韩国街头，随处都能看到或穿梭在车流之间，或快步疾走的配送员。其中，主要包括两类人，一种是开小型货车的，一种是骑摩托的。骑摩托的人一般都是从事外卖服务的，主要为餐馆和顾客提供取餐送餐服务。那些开小货车的人是负责快递业务的。CJ大韩通运、LOGEN、乐天快递、现代快递、韩进快递、东部快递等物流公司都在韩国提供大量快递业务。有趣的是，每个快递公司都会给快递车辆统一涂漆，因此在韩国的街头巷尾，也出现了一大批小蓝车、小黄车、小红车、小白车。

在韩国诸多快递公司中，CJ大韩通运规模最大。CJ大韩通运快递业务负责人郑台永向记者介绍说，CJ大韩通运采取了与各个配送站经理签订合同，各配送站再自行雇用快递员的配送运营模式。每个配送站都会被分配给一个特定区域开展快递业务，然后各配送站在充分研究负责区域内的送货量、收件量、住宅特点、顾客数量、交通状况等诸多细节问题之后，再自行根据实际需要雇佣快递员，并与其签订雇佣合同。

郑台永表示，CJ大韩通运以6个物流中转站和200余个小型中转站为基础，对全韩国的快递实行运输分拣，并有1.8万余名快递员负责送货和收件。如此一来，CJ大韩通运就在韩国国内构建起了良好的基础设施网络。另外，CJ大韩通运正在推动在全国分拣中心使用wheel　sorter自动分拣系统，为快递员的工作提供便利，也利于尽早送货。

快递员工资为何高？

CJ大韩通运快递员高年薪不仅在韩国引起热议，而且这样的工资在韩国快递业内部也属于较高水平。快递员的收入并不是固定的，快递员会从配送费中收取提成，然后根据自身收件、送货业务量的不同获得不等的收入，多劳多得。

郑台永介绍说，虽然快递员配送的物品在种类和大小上存在差异，但总体来看，CJ大韩通运快递员收取的提成一般可占到货物配送费的50％至60％。因此，CJ大韩通运内部出现了因负责大量配送业务而收入增高的快递员、因负责大型销售公司或很多小零售商的寄货业务而收入增高的快递员、合理调节送件和收件比例而收入较高的快递员等不同类型的快递员。

郑台永认为，能让CJ大韩通运快递员收入增高的原因主要有三个：第一，CJ大韩通运快递员平时工作中的物流量相对较大。第二，CJ大韩通运通过长时间努力，与诸多客户公司积累了良好的信任关系，确保了较多的合作公司数量。第三，wheel　sorter等自动分拣系统的应用，提高了工作效率，缩短了快递员单次配送周期。

服务品质如何保障？

CJ大韩通运规定，对于普通地区客户，须2日内配送。对于位于岛屿和山区偏僻地区的客户，须3日内完成配送。在如何确保快递准时送达的问题上，CJ大韩通运采取的是通过财物鼓励措施激励快递员准时送达，但未制定相关处罚措施。例如，公司会通过配送站获取快递员的收件、送货情况，计算其翌日配送率和当日收件率，从而评估配送员的服务水平。然后，对服务水平较好的快递员发放“子女学习资助金”等补贴。

郑台永告诉记者，CJ大韩通运的快递员一般都会尽快为客户配送。尤其是对于急需配送的货品，都会尽量当天配送。另外，CJ大韩通运还通过运用自动分拣系统来提高配送效率。以前，CJ大韩通运的快递员每天下午先在仓库取货，然后外出配送，是一种单日下午单次配送的工作模式。如此一来，在快递员离开之后，下午新到达配送站的货品就无人配送了。现在，wheel　sorter自动分拣系统会将积存的货品重新挑拣分流，让尚未外出送货的快递员收到这些货品并配送。如此一来，每天下午的货品就从原来的单次配送变成了实际上的多次配送。

记者观察发现，韩国快递业的配送时间还是比较有保障的。如果由于个人原因无法收货，快递员都会暂时保管货品，并共同商量下次取货时间，快递员届时会再次送货。另外，韩国国内治安良好，在收件人不在家的情况下，很多收件人都会选择让快递员将货物放在自家门口或交由小区收发室保管，所以配送服务大多情况下都会按时完成。