人民网青岛10月31日电 10月31日下午，青岛国际航运贸易金融创新中心核心区产业发展专班在中联自由港湾召开媒体见面会。见面会由青岛市北区政府副区长、创新中心核心区产业专班组长刘大川主持。会上，创新中心核心区产业发展专班办公室主任杜福跃介绍并解读了核心区产业招商工作方案。方案的发布意味着建设国际航运贸易金融创新中心核心区产业招商工作已经从谋划转向实施阶段。

瞄准航运贸易金融三大招商方向

方案明确了航运、贸易和金融三大产业的重点招商方向：打造港航辐射的源头。借势山东省沿海港口整合及青岛港转型升级，发挥主城核心区的区位优势，争取并承接国家、省、市发展战略资源，吸引航运服务功能性企业、机构落户，搭建和完善航运法律服务、船舶交易等各类航运服务功能平台。计划到2022年，引进行业相关企业70家以上、行业协会15家以上，区级税收贡献10亿元以上，基本搭建起服务资源高度集聚、服务功能基本健全的航运生态圈，全面提升现代航运服务能级。

打造贸易集聚的高地。

面向国际国内两个市场，培育和引进一批综合贸易总部和跨境电商、供应链等新型国际贸易企业，增强贸易集聚辐射能力。

到2022年，全区对外贸易总额不断扩大，建成3-5个外贸综合服务平台和新业态商业中心，新增外贸实绩企业150家，贸易总额新增100亿，贸易便利化程度全面提高，贸易要素顺畅流通。打造金融服务的标杆。聚集国内外优质金融机构，拓宽金融服务领域，丰富金融要素构成，全面提升金融服务质效，着力建设服务于航运贸易的金融中心、全球创投风投中心和面向国际的财富管理中心。到2022年，航运贸易融资与保险等服务能力进一步提高，金融服务贸易客户力争突破1000家；服务航运贸易的金融全要素加快积聚，新引进培育金融机构10家。

梯次推进流程再造实现良性互动

按照全区招商“一盘棋”的思想，市北区充分发挥产业发展专班在招商工作中的顶格推进作用，构建统一领导、全员参与、协调有序、运转高效的产业招商层级推进体制。在全区统一调度下，各片区管委会负责区域内载体建设和项目的招商工作；各部门负责承接职能范围内的项目招商工作；各街道负责依托管理网格做好企业服务和项目招商工作，形成分层管理、梯次推动、统筹协作、分成收益的工作格局。

与此同时，针对项目的全生命周期进行流程再造，通过项目全生命周期可视化，营造相互监督、相互促进、比学赶超的工作氛围，提高项目落地效率。在政策支持方面，对标借鉴上海、深圳等地政策经验，分析核心区政策竞争力、实效以及未来政策需求，制定更精准、更有效、更多元的扶持政策，强力支撑创新中心核心区产业发展。

力争到2022年，老港区搬迁和改造建设基本完成，航运、贸易、金融产业形成集聚融合和良性互动，基本建成具有一定全球航运资源配置能力的国际航运中心、具有国际国内两个市场资源配置功能的国际贸易中心、具有区域影响力的国际航运金融中心。

锚定而动创新中心核心区建设开局坚实有力

据介绍，9月8日，市北区委二届八次会议提出“1412”发展格局，进一步明确了建设国际航运贸易金融创新中心核心区的目标；9月17日，核心区招商服务中心成立运营；9月18日，全球最大的船级社挪威船级社入驻市北国际航运中心；9月27日，市北区与启迪三螺旋有限公司、启迪集群创新研究院签订合作协议，合力打造人工智能产业高地；10月18日，市北区政府与住友商事(中国)有限公司签订合作协议，在智慧交通、跨国贸易、航运金融、大健康等多领域开展全面合作；洪泰资本打造的山海会项目、深圳市工业设计行业协会打造的青岛市工业设计创新中心已进入落地环节。

随着一系列大项目紧锣密鼓的签约落地，一批国内外优质企业已成为市北区的城市合伙人，市北区必将通过更高水平的开放，在更大空间中配置资源，共同推动国际航运贸易金融创新中心核心区建设。(刘颖婕 许宁 徐亚莉)