封面新闻记者 张越熙

据投中网消息，特斯拉正在陆续关闭中国市场位于购物中心等豪华地段的体验店。11月18日，记者实地探访特斯拉成都太古里店，相关工作人员表示：暂未收到通知。截止目前，特斯拉已悄然关闭了位于北京朝阳大悦城以及上海浦东嘉里中心的两家特斯拉体验店。

今年年初，马斯克发内部邮件称特斯拉将转型线上买车，关闭线下门店来降低销售成本，之后马斯克又发声解释一些访客率高销售量大的体验店将不会关闭。早先特斯拉通过调查发现，在美国市场有70%以上的消费者购买特斯拉是通过网络支付，有82%以上的消费者在购买特斯拉之前是没有试驾过的。特斯拉选择关店或与此有关，不过中国市场与美国国情不同，中国市场多通过4S店销售汽车，中国消费者对于网上购车的接受度有待考证。

关闭豪华地段体验店的同时，特斯拉也将新开一些售前、售后一体，集销售、维修、充电等功能于一体的“特斯拉中心”，类似于直营模式的传统4S店，并向近郊经销商集群的位置搬离，关闭体验店以及向近郊迁徙将大大降低特斯拉的销售成本。

早先直营体验店代替传统4S店的汽车销售模式由特斯拉带入国内并引发热潮，蔚来等品牌争相模仿。但在施行过程中体验店成本高昂的问题逐渐暴露，据2018年蔚来财报显示，租金及相关费用达到了4.5亿元人民币，体验店租金及人力成本高昂，降本问题迫在眉睫。在特斯拉改变销售模式之后，国内造车新势力很可能会不约而同走上同一条路。