为改善惠州南站周边交通环境，

方便市民群众出行，

惠阳区交通运输局从迁改公交场站、

增加出租车通道、优化南站公交线路、

整顿出租车司机不文明行为等方面下功夫，

为市民旅客营造整洁有序的乘车环境。

惠州南站公交站场迁移

高铁站是城市的窗户和门面，是旅客对城市最直观的第一印象。随着惠州南站营业列车增加，旅客流量加大，目前惠州南站每天约有3万多人次进出，节假日高峰更达4万多人次。加上南站门前是通往惠大高速新桥口的必经之路，人流量、车流量大，交通拥堵情况时有发生。道路拥堵、人车混杂……一直让南站交通备受诟病。

市民在惠州南站搭乘开往香港西九龙站的列车。 东江图片社供图

往日，从南站出站后，想乘坐公交车接驳，需要横穿南站门前的马路到斜对面公交场站坐公交车，对于携带行李的旅客非常不便。从10月中旬起，惠阳区交通运输局将原位于惠州南站大楼西侧的惠州南站公交场站迁至和南站大楼同一侧的新公交场站，缩短公交车站点与南站出口的距离。也就是说，公交站原来是在进站口对面，乘客上、下车，进、出站都要经过马路，现在就不用过马路了。此举方便群众出行，改善出站客流秩序。

新旧公交场站调整位置示意图

为考虑市民群众的出行需求，该局还将惠州南站的公交线路做了优化，进行科学延伸。10月中旬，惠阳111路公交线路起点从惠阳汽车客运总站调整到惠州南站，实现了区域内“高铁-客运-机场”于一体的公交无缝对接。

候车站

区交通运输局公交出租车管理办公室主任叶学超介绍，接下来，还将进一步优化惠阳整体公交线路网，作冷热点调整，并有望规划开通一条惠州南站到惠州市汽车客运总站的快捷高速线路。

出租车排队通道加长增位

据了解，随着惠州南站客流量增大，南站出租车的发车量也从最初的每天100台次增加到现在的每天1000台次。为避免出租车候客造成交通拥堵，区交通运输局在硬件设施上下功夫，将出租车排队通道拉长了20米，增加了20个候客车位。如今，惠州南站出租车候客位达到80个，既方便了乘客也方便了在这里候客的司机。

在惠州南站门前的出租车侯客车道，出租车整齐地排成几行，乘客上车打表即走。惠州报业全媒体记者李芳娟 摄

“出租车通道的改造对出租车有序排队起了很大的作用。”在这里等客的出租车司机洪师傅说。据悉，在出租车侯客车道，出租车整齐地排成几行，乘客上车打表即走，以往司机挑客、议价、拒载的情况几乎不见，周边的马路上也没有乱停乱放的等客出租车。

值得一提的是，通过对出租车的整治，司机的素质也明显提高。在惠州南站的执勤岗，摆满了大大小小旅客遗漏的行李、背包、身份证和手机，这些都是司机们在车上捡到后交还的。

常在惠州南站坐高铁的小伙伴注意

下个月起！惠州南站这些车次的票价有调整~

此次调价

广铁受影响的主要是

广州到潮汕、梅州、厦门、南宁

这几个方向的列车

12306网站查询可以发现

以D3126车次

11月15号和12月1号的车票价格为例

调价后

惠州南到潮汕方向

二等座分别上涨8元、5元

到厦门北方向

二等座分别上涨15元、9元

可查询到的大部分车次的上涨幅度在这一范围

不过，个别车次票价有所下调

其中，惠州南到潮汕的D7416车次

二等座分别下调了14元和9元

惠州南到厦门北的D674车次

二等座分别下调了51元、32元

下调幅度较大

据了解，

此次铁路部门对

东南沿海铁路部分动车组列车

执行票价优化调整

将分季节、分时段、分席别、分区段

在限价内实行多档次票价

铁路部门表示

高铁动车组列车实行差异化定价机制

有利于建立多种交通方式合理比价关系

灵活适应市场，用好运力资源

更好地满足广大旅客的多样化出行需求

来源：惠州发布

编辑：黄亚岚