11月1日，潍柴动力放量大涨9.78%，收报12.69元，换手率3.79%，振幅10.21%，成交额19.74亿元。

盘后数据显示，深股通席位买入3.54亿元同时卖出5767万元，净买入2.96亿元；三机构席位买入1.55亿元，两机构席位卖出9128万元。在龙虎榜单上，机构席位分别位列买二、买三、买五、卖二、卖三，合计净买入6330.76万元，占龙虎榜净买额的17.35%。深股通占据了买一、卖一的位置，净买入2.96亿元，占当日成交总额的14.99%。

潍柴动力10月30日发布的三季报显示，期内营业收入为1267.08亿元人民币，同比增长7.21%；期内净利润为70.58亿元，同比增长17.61%。总资产为223726604498.05元，比上年度末增长8.99%。

中金发布研报称，预计2020-2021年国内重卡销量将维持高位，新增长点有望带动公司中长期业绩增长。受环保、支线治超等因素的影响，我国2020-2021年重卡销量有望维持高位，天然气重卡渗透率有望进一步提升，带动母公司与陕重汽市占率增长与收入、利润稳中有增。该行维持潍柴动力“跑赢行业”评级，目标价17.7港元。

国金证券发布潍柴动力的研报指出，公司1-9月营收1267亿元，同比增加7%，归母业绩17.7亿元，同比增加18%，归母扣非业绩14.9亿元，同比增加13%，符合预期。重卡产业链市占率提升+凯傲稳健增长，助力公司营收稳健增长。产品结构优化、销售费率下降，助力公司盈利能力优化。营运能力持续改善，现金流不佳主要系付现比提升。燃料电池业务有序开展，未来可期。研报给予公司目标股价15.2元，对应2019年PE估值为12.6倍，给予买入评级。

太平洋证券指，公司业绩略超预期，龙头韧性强劲，并认为重卡高景气度未来两年景气度仍将维持，预计公司2019、2020年归母净利润分别为95、103亿元，目前股价对应动态估值分别为10、9倍，维持“买入”评级。

责编：李燕华

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