这两天是重庆难得的深秋暖阳，是一个难得的摄影好时机，我去了关注已久的“重庆工业博物馆”。

回来之后，因为照片没有处理完（玩摄影的自媒体人在图片上绝不会“随便”），就简单地发了几张图片展示一下当天的光影效果。

没想到引发了不少朋友的兴趣，有的想看更多的美图，有的问到了具体的前往线路，所以我就在这篇文章里再详细地介绍一下。

前往“重庆工业博物馆”（即原重钢生产厂区）有多种方式：

第一种，自驾。最简单方便，手机导航输入“重庆工业博物馆”即可，现场有超大停车场。

同时，由于周边都是拆除殆尽的空地，大家只要按规矩路边停靠也完全不影响公共交通秩序（至于“相关部门”非要“加强管理”，那也没法）。

稍微复杂一点的就是公交前往。

由于前往博物馆的游客来自主城四面八方，线路的前半段你可以根据你所在的区域选择公交或轨道交通到“李子林”（我当时是坐轨道2号线在动物园下车转公交207），在李子林下车后再换乘从香港城到博物馆的专线207。

这是李子林转换处的标志性节点。经过扩建改造后的钢铁路宽阔平坦，尽显都市气派。

由于这条路以前就是到重钢厂区的专用通道，现在重钢全面拆除后，这里几乎没有多少社会车辆出入。

我在李子林站下车后，没有换乘专线207，而是决定步行前往——为了沿途拍摄！

但是，友情提醒一下：沿途步行前往所需时间较长，我当时边走边拍，花了近一个小时。并且沿途景观对普通人来说就是荒地，没有拍摄需求的朋友谨慎选择。

对于摄影人来说，沿途还是很有拍摄点的。

快到博物馆附近时，步行的游客开始出现了，也不知道他们是从哪里冒出来的。

终于进入博物馆的大门了。

由于现在是试运行期，观众是免门票的。考虑到人流的问题，可能会在高峰期限流。

听保安说，后期可能会收门票。

围墙还是保持了当时的原貌，斑驳的墙皮向游客无声诉说着过去的辉煌。

头发花白的清洁工看起来蛮有气质的，难道和我一样是重钢的下岗职工？

整个博物馆分为室内和室外两部分，在我参观过的各类博物馆中，它并不算大的。

但是由于重钢拆除后的可用空间很大，所以博物馆后期的扩建至少没有用地的限制。

在室外，主要是展示了一些由电炉、钢包等大型设施设备部件再创作的工业雕塑。

这些造型夸张奇特的物件吸引了众多游客纷纷摆pose凹造型，说实话，重钢的这些东西远远要比现在那些网红打卡点更吸引眼球更谋杀快门。

外场花里胡哨的火车头、车厢不少，这是最吸引老中青女性的地方，为什么？拍照打卡呀！

那些照片我就不上了，上一张螺旋桨飞机，这个飞机的位置在后面，有些朋友可能没去，所以就发出来提醒大家！

高高的龙门架上，是雕塑“十八勇士”，以纪念重钢解放初期为拆除国民党撤退时安置的炸弹而牺牲的厂护卫队员。

这是人物的另一面，有点高，须仰视！

室内部分主要讲述了重钢的历史。

展馆通过声光电展示了当年汉阳铁厂在抗战时期前往重庆的艰难历程以及重钢在发展过程中为国家建设做出的巨大贡献。

这是当年汉阳铁厂拆迁至大渡口时的场景。

由于拍摄的东西太多，到下午五点闭馆时，我居然还有个室内馆没进去。

管他的，走马观花早就不是我的风格了，没看到的东西留到下次也行。剧透完了，观众也没兴趣了，哈哈哈哈哈......

重庆工业博物馆虽然是试运行，但总体还是不错，相关配套设施比较完善。游客参观累了之后，里面有小卖部可以购买东西，还有咖啡馆（门外的巨大招牌写的是“招商中心”）。

西边的太阳快要落山了，室内馆已不再进人，我只有抓紧时间在外面拍摄。

随着时间的流逝，重钢曾经辉煌的巨大厂房已掩映在时代前进的阴影下。

幸好还有一丝太阳的余晖映衬着它昔日的荣光，看得见，看到了......

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