齐齐哈尔位于黑龙江北部，这里就是曾经的“北大荒”，在历史上也的确如此。（齐齐哈尔铁路局）

齐齐哈尔因为地处偏远，尤为绝域，所以它的历史“书而不详”，一直到明末清初的时候这里还是一片荒凉，只有少数的几处小村落。（龙华路）

直到1691年，黑龙江将军奏请朝廷在嫩江西岸修建一座木城取名“齐齐哈尔”，后因为西岸修建不利于木材运输，所有又改为东岸建造，仍用名齐齐哈尔，从此齐齐哈尔这座城市正式出现在了中国的版图上。（齐齐哈尔火车站）

1806年齐齐哈尔木城失火，大部分遭到烧毁，1887年对齐齐哈尔用砖石进行了重新修筑，城区也进行了扩大。（龙华路）

齐齐哈尔建城以后手工业和商业得到了迅速发展，并很快成为了黑龙江将军辖区内最大的城市。（1929年由黑龙江省政府投资兴建的龙江饭店，建成以来都是齐齐哈尔最大的饭店，1985年被拆）

在清末以前，齐齐哈尔一直都是黑龙江最发达的城市，但到了清末民初随着中东铁路的修筑，哈尔滨等铁路沿线城市迅速崛起，齐齐哈尔失去了发展机遇，经济开始走向了衰落。（日伪时期的旧邮便所）

在中东铁路的最初规划中，是要经过齐齐哈尔的，但俄国人有自己的小算盘，认为与其让中国都市就此兴旺，不如发展自己新建的城市，因此对线路进行了改动，中东铁路仅从距离齐齐哈尔25公里远的昂昂溪地区经过。（龙江饭店左侧街景）

也就是在昂昂溪这里，九一八事变后日本迅速侵占了辽宁、吉林两省，气焰十分的嚣张，抗日将领马占山将军率领齐齐哈尔军民对日军的侵略进行了顽强的抵抗，打响了中华民族反抗日本侵略的第一枪。（旧天主教堂塔尖）

江桥抗战尽管最终失败，齐齐哈尔也落入日军之手，但日军付出了巨大的伤亡，中国军队并非不抵抗的闻风而逃。（举着红旗经过的青年学生，你是否还记得那个白衣飘飘的年代）

日伪统治下的齐齐哈尔因深处黑龙江内地，失去了贸易主导地位，整个城市迅速衰落，一直到1946年齐齐哈尔解放后，整个城市的经济才开始重新恢复人口也迅速增加。1952年时人口就比1950年时增长了61%。（工人文化宫）

1954年黑龙江省省会从齐齐哈尔迁往哈尔滨，齐齐哈尔也就此结束了自己作为黑龙江政治中心200多年的历史。此后齐齐哈尔的经济发展因一系列的历史因素迅速放缓，直到改革开放后才迎来了新的机遇。（龙沙公园里的望江楼）

龙沙公园始建于1904年，是黑龙江省建立最早的公园。（龙沙公园大门）

龙沙公园里的九曲桥

龙沙公园内的植物园

从龙沙公园内望江楼远眺齐齐哈尔市区