曾因“水氢发动机”而出名的杭州青年汽车有限公司，近日宣布公司破产，而当地法院也在其官网上发布了这一破产公告：杭州青年汽车有限公司的破产财产已经分配完结，终结杭州青年汽车有限公司破产程序。

根据资料显示：杭州青年汽车有限公司的法定代表人为母公司青年汽车集团董事长庞青年，青年汽车成立于2001年1月，注册资本1亿元人民币，庞青年则是公司的最大股东，持股比例为36.15%。

青年汽车目前拥有9米到25米、七大系列共96款产品，覆盖了客运、旅游、城市公交、专用客车等全部客车领域，青年汽车还先后曾获得“中国客车企业10强”“中国机械工业500强”“国家级重点高新技术企业”“国家火炬计划”等奖项和荣誉，但这些都没有帮助青年汽车打响群众知名度，直到今年5月份，国内有不少媒体纷纷报导称“青年汽车成功研发水氢发动机，只要加水就能够让汽车继续行驶”，从而引发社会各界广泛争论和质疑，同时也打响了青年汽车在社会的知名度。

青年汽车称此项目为“水氢汽车”项目，根据中国工信部的文件显示：青年汽车在上个月（10月）获得了1.18亿人民币的财政补贴。而在此之前，青年汽车也连续不断获得各种政府补贴。对此，引发了外界的广泛质疑，尤其是不少学者批评此项目，称“水氢汽车”项目就是一场骗局，但不知为什么还能够持续不断获得官方支持和补贴。

青年汽车董事长庞青年对此坚持称：这项技术目前是非常成熟的，将坚持推进“水氢汽车”项目。但外界认为青年汽车始终未做出有效的说明回应。而根据资料显示：青年汽车曾涉及不少严重违法、经营异常等高风险事件，其中法律诉讼多达106起，且多为金融借款合约纠纷，而董事长庞青年也先后曾30几次被列入失信名单，并且法院下达“限制消费令”，青年汽车的多位高管的股权也遭遇过冻结。

关于杭州青年汽车有限公司破产一事，青年汽车董事长庞青年回应称：并未影响到集团的经营，目前集团的主要业务为纯电动城市客车，与杭州青年汽车并没有直接的业务关系，也与“水氢汽车”没有关系。

今年5月23日，河南《南阳日报》头版刊发了一则报导《水氢发动机在南阳下线，市委书记点赞！》。该报导称：今年5月22日，南阳市委书记张文深在调研氢能源汽车项目时还为之点赞，甚至还飙了一句英文“It's very good”。甚至，该新闻还登上了当晚播出的《南阳新闻联播》，该新闻联播在节目中介绍称：“该车不用加任何燃料也不用充电，唯一的消耗就是水，不但环保节能，续航能力也强，一次加水续航里程能够超过500公里。”这样与科学常识相距甚远的宣传，让这个被当地政府大力支持的重点项目，引发了不小的质疑。

据悉，2018年12月28日，南阳高新区就与青年汽车签署了“氢能源整车项目”协议，该项目总投资高达83.16亿元，其中南阳市政府平台出资40亿元，庞青年与时任市委书记张文深、市长霍好胜等出席了本次的签约仪式。但在舆论的质疑下，南阳高新区管委会声称“40亿元的投资是用于南阳氢能源汽车产业园项目的建设，并没有实质性的启动。”但在今年5月26日《每日经济新闻》的记者在南阳高新区管委会的一份“工作进展”文件中看到了“区投资资金已到位，二机石油集团资产正在评估”的表述。

随着外界对“水氢汽车”项目的质疑越演越烈，青年汽车负责人就“水氢发动机”一事回应称：该技术确实存在，用一句来说，就是加水就能跑，当然，在水箱里面是有金属催化剂的，但至于是什么金属，现在不方便透露。

而这一回应则引起了更多的质疑，清华大学安全与节能国家重点实验室教授卢兰光表示：这种匪夷所思的做法无异于“骗局”。

根据工信部官网10月11日发布的《关于2017年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核情况的公示》以及相关附件显示：青年汽车2017年申报的新能源汽车推广数量为549辆，全部获得了专家组的核定通过，并因此获得了共计1.18亿元的政府财政补贴。

而根据资料显示：2018年5月4日，浙江金华市经信局官方显示：2017年，青年汽车向南宁、吉安、吕梁、金华等五市共计售出350辆新能源汽车，共计申请补助资金7568.88万元。

2017年11月13日，浙江金华市经信局官网称：青年汽车又以拟获补助金额480万元摘得“桂冠”，当年金华市申请该补助资金的公司共五家。

为什么青年汽车能够频频靠“水氢汽车”项目获得源源不断的补贴？其实早在2016年《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006~2020年）》中，氢能与燃料电池的发展方向首次被明确，氢能源汽车作为新能源重要应用产业，获得国家级地方政府补助资金数额颇为可观......

而青年汽车除了在河南南阳与当地政府合作取得巨额投资之外，还曾在鄂尔多斯、宁夏石嘴山等多个地方，向当地政府“画大饼”，而在当地政府给于了政策支持之后，青年汽车集团不仅之前的承诺没有落地，反而在一些地方卷走了财产。

2017年2月，工信部曾针对新能源汽车骗补企业开出过罚单，青年汽车等7家骗补车企受到了行政处罚。青年汽车董事长庞青年共有34次被列为失信被执行人，其名下公司则多达158次被最高法院列为失信被执行人。让人看不明白的是，既然已经由于骗补而被惩罚，为什么后来依然能够获得高额补助呢？这波操作着实让人看不懂。

杭州青年汽车破产消息一经爆出一度登上了热搜，对此引发了不少网友的热议，有网友表示“河南水氢汽车项目就这么不了了之了吗？谁该为当初盲目的决策负责任。”“项目关联的发改委、工信部、财政部、金融央企等部门都是瞎子？”“没想到这种骗子政府也会相信”“请问南阳的书记呢？”“河南给了那么多亿，是不是被转移了？”“要知道，政府的钱就是纳税人的钱啊！”