（央视财经《经济信息联播》）近期我们栏目关注了蓝牌轻型货车在空车状态下，就已经超载的情况。今天我们继续揭开蓝牌货车背后的灰色利益链。我们知道，挂蓝牌的轻型货车，只需拥有普通轿车的驾照就可以驾驶，不过我们的记者在采访中发现，这看上去门槛很低的工作，背后却是一连串的陷阱。

成都：应聘货车司机却被迫贷款买车2019年11月初，家住成都的李波在网上看到了一条招募货车司机的信息，开货车拉货、C1驾照即可、跑成都到重庆专线、每月保底收入28000元，这让李波很动心，虽然没有做过货车运输，他还是决定到成都武侯区这家汽车服务公司试一试。

四川省成都市货车司机 李波 ：他们公司承诺的是保底收入两万八千元，但是前提条件是必须要在他们那购买（车厢长度）四米二的货车。

业务员告诉李波，招聘名额有限，要抓紧时间交定金，只要买了车就可以和他们合作的物流公司签订保底合同。在这份李波提供的材料中，可以看到，他向该公司缴纳了四万多的首付款，该公司帮他办了36个月的按揭贷款，贷款金额总共是12万多元。买了一辆解放牌轻型卡车。

四川省成都市货车司机 李波 ：月供是3900多（元），当时想着他保底收入是28000（元），几个月就赚回来了，就把首付交了。

买了车之后，在这家公司的介绍下，李波和当地的一家物流公司签了保底合同，这时，他才发现运输线路并非成都到重庆的专线，而是全四川都要跑，而先前承诺的保底收入两万八千元在这份合同里也变成了保底两万八千元的货源。已经买了车，背上了贷款的他只好接受了这份合同。像李波这样，被高额保底收入吸引应聘司机，最后却贷款买了车的人不是少数。

四川省成都市货车司机 黄华 ：我说我自己有车然后加入，他说不行，我们的货源好然后保证你每个月两万八纯收入，这样我才去的。

四川省成都市货车司机 张春国 ：就说你合同签的快，车提得快，你能够更快地上班工作，能够挣钱，就是这样子跟我们讲的。

超载拉货难赚钱 保底收入成空谈

记者在采访中了解到，大多数贷款买车的人，以前并没有做过货车司机，对货运行业知之甚少，而招聘方承诺的“高收入”就是他们来应聘的最大动力。但当他们买完车开始拉货后才发现，这些公司提供的所谓的“保底合同”根本无法实现。

记者了解到，这些司机买了车，签了保底合同，都由物流公司派活，然而拉上活之后他们才发现挣钱并不容易。一位司机介绍，他曾经跑过一趟成都到宜宾的活，重量有11吨，运费是1500元，而这一趟过路费加上油费一共花了将近700元，到了宜宾后，派单方就没有提供货源了，只有干等，期间加上住宿餐饮，这一单活两三天的时间就只赚了400多元。

四川省成都市货车司机 刘大亮：把这些油费过路费这些吃住宿这些除掉，就在百分之三十左右纯利润，（货源）两万八千（元），你乘以百分之三十就是几千块钱，然后再还掉几千的按揭款，我们到我们手上可能就是三四千块钱

四川省成都市货车司机 胡天富：保底货源的话，现在满足不了，根本就满足不了，什么杂七杂八的活都要拉，我跑了两千公里，调度跟我说了，我只有四百块钱运费。

更让这些司机们担心的是超载问题，在多名司机提供的材料上可以看到，他们和物流公司签订的合同上写着每单货的重量在6到12吨，而他们拿到车时才发现车的实际载重量只有一到两吨，这已经严重超载了。他们其中有很多人在拉了几趟活之后，都出现了轮毂爆裂的情况。

四川省成都市货车司机 邓春明：他说叫你去拉十一吨、十二吨，根本就拉不了，拉五吨货缸盆（轮毂）就炸了

四川省成都市货车司机 尹建华：我们根本不敢在路上跑，怎么拉货，十一二吨我跑高速的时候，那个方向盘都抖了，而且刹车根本刹不住，那很危险了。

由于担心行车安全和超载被罚，很多司机不敢再接物流公司派的活，而这也让之前的承诺的保底收入几乎变成了空谈。在这个维权群里，有几百位这样的司机，他们在不同的销售公司购买了货车，派单的物流公司也不止一家，但模式和结局都是一样的，赚不到钱，还背负着十几万元的贷款。

四川省成都市越飞物流有限公司工作人员：你们买车时，那个钱是销售跟你说的，我们这边是物流，跟他只是一个合作的关系，他给我们推荐车子而已这个事情你找不到我们啥。

四川省成都市融盛车汇运输有限公司工作人员：我跟你说了那个车子提给你了，合同给你签了你要跑就去跑，你不跑是你自己背时（倒霉），你想做啥子就做啥子，不要再给我打电话，你好烦。

提高车辆总价格 司机背负高额贷款

一方面贷款买车背负着高额贷款，另一方面收入无法保障。来应聘货车司机的人，不仅没挣到钱还背了一身债。记者在采访中了解到，很多司机在购买货车前，根本没有见过实物车，而货车的贷款环节也隐藏着很多猫腻。

货车司机告诉记者，这些发布招聘信息的汽车服务公司，实际上就相当于一个中介公司，自己并没有货车，司机和他们签订了订车合同后，这些公司还要向其他经销商购买货车。

四川省成都市货车购买者 伍满堂：当时订的是福田奥铃但是现在给我的车型也不符合，是福田时代，至于中间的差额是多少，我也不知道。

四川省成都市货车经销商：他那都是套路，保底收入永远都拿不到，他给你配的货都是别人不想拉的货，他们平台好多都是在我们公司拿车。

据很多司机介绍，他们在这种汽车服务公司买了车之后，发现这些货车的价格基本上都要比市场价格高出几万元钱。在司机李波的贷款合同上可以看到，车辆价格是十二万五千多元，而贷款金额为十二万一千左右元，值得注意的是其中还有一项附加产品总金额为四万七千多元，那么这到底是什么钱呢？记者咨询了向李波发放贷款的汽车金融公司。

四川省成都市某汽车金融公司工作人员：这个就是金融公司的一些手段，满足客户的一个贷款需求，我们这边可以增加一些东西，然后这个车子就可以贷到98成。

按照汽车金融公司的说法，这部分附加产品金额实际上并不是真实存在的，而是为了把贷款金额做到九八成，而加上去的。也就是说并不需要李波支付这部分金额。那么贷款金额为车辆价格的九八成，首付实际上只有2%。按照贷款合同上所标的车辆价格12万五千多元来算的话，也就只需要交2000多元的首付。但实际上李波对此并不知情，并且向发布招聘信息的汽车服务公司交了四万多元的首付款。

四川省成都市某汽车金融公司工作人员：百分之七八十的话，估计就是销售公司把（首付）钱吃了。你们像如果是有这种情况的话，你们不核实吗？前期的话然后我们不知道，现在知道的话，我们就可以把他业务停了，我也不会和他们合作了

记者梳理发现，从应聘司机，到贷款买车，再到和物流公司签订运输合同，中间流程复杂，涉及至少三家公司和多份合同，很多司机都表示，根本搞不清其中是什么关系。而由于招聘时很多汽车服务公司做出的都是口头承诺，这也让这些司机的维权之路很难。

北京汇佳律师事务所律师 邱宝昌 ：实际上隐瞒了重大事实，与这些所谓贷款人司机有利害关系的重大事实，让你背负的一种高额的贷款，就不公平的贷款，你又不知情，即便合同是真实的，是有效的，又由于有失公平或者有重大误解，可以要求撤销合同。如果说他以欺骗的方式，以虚假广告为名招聘广告为名，签订买卖合同，要骗取你的授权委托，这种合同可能就是违法的合同。

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