上午在南通吃海鲜大餐，下午在宁波吃香甜的汤圆。这样的“1小时”生活圈，对于苏州人来说，在一年之后就会相继实现啦！

今天，看苏州记者联系到了中铁第四勘察设计院张家港EPC项目部的副经理王一波，从他那里了解到，目前，张家港高铁枢纽站站房主体结构已经搭建完成！

近年来，苏州张家港的交通发展日新月异，令人瞩目。沪通铁路、通苏嘉甬铁路、苏南沿江铁路三铁交汇，张家港高铁站将成全省铁路主导型区域性综合客运枢纽！

“最先通车的肯定是沪通线，这就跟沪通长江大桥的建设情况相关。为了配合沪通长江大桥的工程进度，张家港高铁站预计将在明年6月30日正式交付。”中铁第四勘察设计院张家港EPC项目部副经理王一波告诉看苏州记者，“7月1日到9月底都是联调联试的时间，而正式通车会在十一之前。”

“张家港站从规模等各方面来说，属于一等站。”王一波表示，“像苏州北站扩建之后也属于一等站，而上海、南京就属于特等站了。”

目前已经完成主体搭建的高铁站站房位于枢纽站的东侧，整个站房建筑面积11000平方米，主体分为二层，其中售票、候车、检票主要集中在地面一层，二层中部设有一个候车大厅。而站前广场位于站房的西侧，广场总面积为3.4万平方米，其中地下一层为大型停车场，地下二层为预留地铁车站。

沪通铁路、南沿江城际铁路和通苏嘉甬铁路开通后，张家港至上海仅需约25分钟、至苏州约20分、至南京约40分钟、至南通约10分钟，上海“半小时通勤圈”将加入一个新成员。

张家港站总规模为4台12线，其中沪通场设有2个站台，通苏嘉和南沿江城际铁路共用2个站台。“12线”是指张家港站共有12条铁路轨道线，其中沪通铁路、通苏嘉甬铁路和南沿江城际铁路分别有2条到发线和2条正线。

（沪通铁路）

（南沿江铁路）

（通苏嘉甬铁路）

（航拍图）

从苏州乘坐高铁，半个小时就可以到达南通，1个小时到达宁波，苏州的小伙伴们以后出行更方便啦！【看苏州专稿 文/范范】