在榜单前10中，丰田卡罗拉在销量排名第一。自1997年以来，丰田卡罗拉已经成为全球单一车型历史总销量第一，1966年推出以来，卡罗拉在世界范围内已经售出4700万辆左右。

从世界销量排行榜可以看出，丰田品牌车型在TOP10的占比超30%，这也间接说明丰田在全球范围内的热销程度有多高。而日系车品牌闯进前10的，还有本田CR-V，本田思域。这两款车虽然在去年受到了机油增多事件的影响，然而在销量上的影响并不突出。尤其是CR-V，12月在中国的销量超过3万辆。

在50强排行榜中，美国福特的F系列依然稳居第二，是度唯有的两个超过百万销量的车型之一。F系的销量主要得益于美国市场，美国人对皮卡的热爱就像是某位美国网友说的：奔驰相对于皮卡，几乎没有什么实际用处，譬如我要拉船，搬家，外出旅行，皮卡才是最实用的。

大众的途观、高尔夫和Polo成为了德系车的代表，三者销量合计超过230万辆。这也再一次证明，以polo和高尔夫为代表的小型车依然有坚挺的市场支撑，尤其是在欧洲、日本，小型车随处可见。而朗逸，更是依靠中国市场一举闯进了前16，大众的年度销量更是离不开中国市场的贡献。

法系车里，进入榜单的屈指可数，运动色彩鲜明的clio以超38万辆的数据成为法系车亮眼的风景线。从此也可以看出，法系车虽然在欧洲销量还算可观，但是全球范围内看已经不是只有在中国市场销量差强人意。

虽然韩系车这两年在国内有些萎靡之势，但是从全球范围内看，韩系车的表现依然亮眼。伊兰特、途胜、狮跑可谓是韩系车三强，一并闯入排行榜前20。

中国市场知名度较高的五菱宏光和哈弗H6也分别以19、24的名次进入榜单。可见中国市场之强悍仅一一己之力便可以把单一车型销量抬入世界销量榜单。