第一名要归属于丰田家的高端品牌雷克萨斯了。雷克萨斯是一款与德国BBA站在同一水平线上的豪华品牌，已经连续多年拿下质量最佳汽车的冠军，加上它的背后大佬是丰田集团，品质值得信赖。作为常年霸占J.D.Power质量最可靠榜单中的汽车品牌，雷克萨斯的质量我们确实也都有目共睹，坚持不国产就是丰田对雷克萨斯所采用的销售模式，为了保证每一台车都拥有绝对高的质量水准，丰田也只能这么做。最后，出现在百车故障数上的数据也就仅仅只有106起了，远低于行业平均水平。

第二名就是来自德国的保时捷了，作为代表德国汽车工业最高水准的品牌，保时捷集齐了大众集团最顶尖的技术，所以我们在质量这一块上能够看到，它的百车故障数仅为108，和丰田也是齐名。能做到这样的百车故障数确实不容易，而且保时捷还是家以生产跑车而著名的车企，一般来说跑车给人的印象都是特别容易坏，而保时捷打破了这个魔咒，我们也经常能看到一些跑了20万公里的保时捷911车型依然在奔跑驰骋，所以保时捷的质量其实是非常靠谱的，今生条件允许的朋友有机会一定要入手一台保时捷车型玩玩。

第三名是丰田，百车故障数仅为108。丰田是日系三巨头之首，一贯以技术说话，与本田和日产相比，更值得信赖。民间向来就俗称是开不坏的丰田，由此可见丰田车质量的可靠和稳定性。更恐怖的是，丰田作为全球第一大车企，在全世界范围内质量都把控的严丝合缝，并不会出现因为地区不同而导致的质量差异，所以这就是丰田在造车领域上一丝不苟的工匠精神，也真心值得其它车企多多学习，尤其是那些还没有进入到前十名中的车企。

作为一个比别克知名度更高、更广的美系品牌，雪佛兰是全球品牌，不同于别克深深扎根于中国市场的是，雪佛兰在美国本土以及欧洲都拥有更广阔市场，全球消费者对于雪佛兰的喜爱也远远超过了别克，所以在定位上，其实通用体系里雪佛兰是要高于别克的。在质量上，雪佛兰果然也是不负众望，J.D.Power公布的质量最可靠榜单中，雪佛兰就以115起的百车故障数排在了第四名，对于一个美系品牌来说，能取得这样的成绩其实也已经是长脸了，国人也可以对这个品牌多多关注。

其实别克能排在质量榜的第五名，说实话我真挺意外的，毕竟别克在国内的口碑并不好，小毛病多也是所有在华美系车的通病，别克也不例外。但118的百车故障数也确实比后面的起亚、宝马要更好，因此让人不得不刮目相看了。至于原因，我想大概还是通用在海外生产的别克质量更好吧，要不然你们说它怎么能排在第五名呢，我实在不解。

第六名是MINI，这个品牌本就是宝马旗下，所以百车故障数低也就没什么好奇怪的了。再加上MINI主打又是小资、个性化定制生产，因此整个产品的品控都是比宝马要更高的，再加上车主使用上的更加爱惜，所以百车故障数高不起来。最早的时候，MINI属于英国的一家汽车公司，之后卖给了宝马，以生产个性十足的小型车，风靡全球。

第七名是来自德国的宝马，作为巴伐利亚飞机制造厂的前身，宝马以操控而闻名于世，旗下的3系、5系、X3、X5更是深受国人喜爱，所以在国内但凡只要是宝马旗下的车型，那热销几乎是比较容易的。不过近两年由于宝马在国内国产了一些入门级车型，再加上品控方面要求的降低，所以宝马的小毛病也是渐渐多了起来，如今在J.D.Power质量最好榜单中排第七，我觉得不是宝马正常水平。

第八名同样是来自德国的奥迪，作为一家德系豪华品牌车型，奥迪进入质量榜前十自然毋庸置疑，百车故障数也仅为124，高过了主流平均水平，是实力的体现。

第九名理所当然的也就是现代品牌了，比起亚少两个故障数，百车故障数为124。在国内，现代起亚也是国人所不能错过的两个合资品牌，一个雄踞北方，一个耕耘长江以南，可以说是互为助手、开疆拓土。而现代在海外市场其实更加重视车型的质量，所以我们也就看到在海外现代的质量为什么还要比起亚更好的原因。

排名第十的是起亚，现代起亚集团如今已是全球第五大汽车集团，因此整体的实力肯定是毋庸置疑的。整个品牌的百车故障数是126起，排在英菲尼迪前面，同时也超过了大众、奔驰、斯巴鲁、日产以及主流平均水平，所以总的来说起亚的质量还是相当不错的，至少在海外这是事实。