作为理想汽车推出的第二款量产车，定位豪华全尺寸SUV的理想L9，车内座舱配置8155芯片，五屏交互模式，包括HUD，方向盘信息屏；

大尺寸双联屏和后排屏幕提供创新后舱家庭娱乐厅，六个座椅均配备电动调节和座椅加热，提供冷藏和保温双用车载冰箱，带有小桌板，满足奶爸车的所有需求。

新车继续搭载增程式动力系统，CLTC工况综合续航里程1315km，纯电续航里程215km，配备44.5kWh电池组，CLTC工况5.9L/100km，最大功率330kW，百公里加速5.3秒。

值得一提的是，新车开启预定后，火爆程度超理想预期，预订客户一度挤爆理想服务器，为此，理想汽车不得不发致歉声明。

6月22日距离开启预定不足24小时，有消息显示理想L9的预订量已经破万。不过，当前理想L9的订金为5000元，且随时可退，预计实际订单同当前预定量有一定差异。届时，待其正式交付后，L9能否抢走BBA的客户，市场会给出答案。

此前，在新品会上，理想汽车CEO 李想表示，哪怕是和库里南相比，我们也完全不怕。

机构如何看待理想汽车L9前景？中金公司认为L9延续了公司在热销产品打造上的方法论，突出大空间和舒适性，增程系统和底盘控制再获升级，智能驾驶和智能座舱依托硬件提升实现了更多创新突破，但仍坚持全系标配。

对比来看，L9较同级别的燃油车型实现了在售价、性能、空间和智能化体验等多维度的领先优势，该行预计后续或有望复制理想ONE超越同售价区间燃油车月销天花板的表现。

智能空间理解领先行业，全栈自研ADMax正式搭载。该行认为，L9较好的诠释了公司对于智能空间的理解，具体来看，L9采用5屏交互，中控屏+副驾屏+后舱乘客屏采用三个15.7英寸OLED屏幕，配合超大尺寸彩色HUD及位于方向盘上方的驾驶交互屏，可提供丰富的视听和驾乘体验。

此外，搭载6颗麦克风和3DToF传感器，配合公司自研的多模态三维空间交互技术，可实现语音手势融合交互、六音区识别等创新体验。智能驾驶方面，L9搭载的ADMax智驾系统，采用公司全栈自研的感知、决策、规划和控制软件，并配置两颗英伟达Orin-X芯片，总算力达508Tops。该行认为公司转型全栈自研后，智能驾驶研发能力持续提升，该行预计其使用体验有望超出行业。