中国铁路工人

中国素有“基建狂魔”之称，这是全球公认的，而中国基建的实力到底有多强？恐怕很多人也只是稍微了解，而最近，一群美国人在网上亲眼见证了中国铺设铁路的速度之后，被彻底折服了。

近日，外网上一段视频火了，视频的内容是中国工人为福州-平潭铁路铺设一段铁轨。在10月17日至18日夜间，中国的铁路修建小组约1000名铁路工人，花了大概4个半小时的时间，完成了福州到平潭岛的88公里线路铺设任务，这让不少美国网友惊呼不可思议。

中国铁路的铺设速度，让不少美国网友表示“这就是中国速度”，也有人称赞“这是了不起的成就”。虽然道听途说了很多次，但能亲眼见识到中国基建的速度，还是会令人感到震撼。

中国高铁

中国交通基建一直以来都让外国惊讶，可以说它一直是中国速度最好的体现。举个例子，在2001年的时候，中国高速公路里程仅为1.9万公里，不到美国的三分之一。而我们用了15年的时间将高速公路里程翻了6倍，达到12万公里，比美国多了2万多公里。

此外在2018年底，我国铁路营业总里程13.2万公里，而其中最让外国人羡慕的高铁里程，在2018年末达到了2.9万公里，超过了其他国家高铁里程的总和。可以说中国交通基建随便拧出一条数据基本都能让外国人惊讶，甚至美国人还借此来挖苦本国的交通设施效率低下。

有美国网友表示，投资了770亿美元的加利福尼亚高速铁路有3000名工人，然而要到2029年才能完项目的成五分之一，可见效率之低。还有美国网友表示，中国的那段铁路要放在美国，恐怕要铺10年的时间。甚至还有美国网友称，美国会说中国偷走了他们的辛勤工作。

美国铁路

美国的铁路行业速萎靡不振一直都被本国人诟病，尽管美国也想在铁路上进行投入，但因为时间长、投资大、回本慢等特点，铁路项目一直不受美国企业家的待见。此外，美国工人办事效率低下也是出了名的，这导致一些新路会建造很久，而一些老的铁路线路也常常出现状况，经常有脱轨、翻车等事故发生，在质量上也令人不满。

就有美国网友表示，美国每年有100多座大桥倒塌， 到目前为止，中国的子弹头列车还没有发生任何事故。虽然有人表示，美国的子弹头列车也没出事，但随后表示那是因为美国真正依靠电气化运行的高铁仅55公里，而传统的柴油—电力系统列车铁路占99%，想出事也不容易。

中国基建不仅追求速度，更追求质量。基建不是一朝一夕之功，中国属于厚积薄发，一直以来我们都懂得集中力量办大事道理，在摸索中前进，这样的觉悟下，国外恐怕很难难望其项背。（子文）