本文转自微信公众号“中国航天科技集团”（ID：cascwx）

11月13日，由中国航天科技集团有限公司八院抓总研制的长征六号运载火箭第3次飞行任务圆满成功。与此同时，长征六号火箭也在适应形势、不断升级。2020年，长征六号火箭将具备二次启动能力，运力更强；长征六号火箭的改进型号已经处于紧锣密鼓地研制中。

长六X将验证重复使用技术

长六甲固液结合

航天科技集团八院正在研制的长征六号改运载火箭，命名为长征六号甲，采用两级半构型，预计于2020年底首飞。

除了捆绑4个2米直径的固体助推器之外，其芯一级配备的液体发动机也将增加到两台，均为YF100液氧煤油发动机。

长征六号甲运载火箭示意图

长征六号甲将是我国首型固液结合新一代运载火箭，这个组合将使火箭具备执行多种轨道发射任务的能力。

除了长征六号甲，长征六号火箭另一型已经立项的改进型号为长征六号X，它将验证垂直起降技术，在一子级完成任务后，实现垂直返回，进而重复利用。

长征六号火箭（左）与长征六号X火箭（右）模型

长六将发射数十颗外国卫星

虽然本月的发射距长征六号火箭上一次飞行已过去2年，但在接下来的时间里，长征六号火箭将迎来较为繁忙的国际、国内商业订单履约期。

长征六号运载火箭点火升空

2018年，长征六号火箭首次迎来国际大单——发射数十颗国外遥感卫星。

这个大单来自阿根廷一家总部设在布宜诺斯艾利斯的名为卫星逻辑（Satellogic）的国际太空企业，该公司与航天科技集团所属中国长城工业总公司签署合同，计划发射90颗名为NewSat的小型遥感卫星，以创建一个地球观测星座（即对地卫星监测体系）。

从2016年开始，我国先后用长征四号乙、长征二号丁火箭，为该公司搭载发射了5颗NewSat小卫星，不过5颗均为验证星，而非正式投入业务应用的卫星。

长征六号火箭计划明年年中迎来这项90颗卫星订单的第1发——用长征六号火箭将首批13颗卫星送上轨道。在卫星逻辑90颗卫星的发射任务中，长征六号火箭将至少执行5次发射。

为商业用户提供多种选择

在商业航天方面，长征六号火箭努力走得更远。

针对当前日益增长的商业发射需求，长征六号火箭可为卫星配套多种标准化、通用化、产品化和系列化的星箭分离装置，也可为国内外商业用户提供“专车、拼车、顺风车”等多种灵活的服务模式。长征六号将定期推出典型的太阳同步轨道拼车服务。

去任务化工作的扎实推进，也为长征六号拓展商业市场奠定了基础。去任务化即加强火箭的通用性和适应性，将火箭中与卫星无关的部分先设计好，任务来后，可以采用模块化方式，实现快速履约，快速承接任务。

譬如，当前长征六号型号队伍设计出了不同的星箭分离产品，可以满足不同任务需求，减少了设计周期，给用户更多选择，也给自己提供了方便。