据CNN报道，波音公司首席执行官（CEO）丹尼斯·米伦伯格上周六致电波音公司新任董事长，表示自己今年将不接受任何股票或奖金。股票和奖金构成了米伦伯格薪酬的绝大部分，2018年，他的总薪酬为2340万美元，其中2040万美元是股票和奖金。

另据BBC报道，737 Max危机还未解决，波音另一款飞机787又被指氧气系统存在问题。

波音CEO连续降薪2年

上个月刚取代米伦伯格任波音公司董事长的戴夫·卡尔霍恩(Dave Calhoun)周二早间接受CNBC采访时说，米伦伯格上周六上午打电话告诉了他这个消息。他表示，波音不会要求收回米伦伯格以往的任何一笔薪酬，但这次减薪将持续到明年全年。在波音737 Max完全恢复使用之前，米伦伯格将不会获得任何股票奖励。

报道称，米伦伯格大幅降薪是由于两起致命的波音737 Max飞机坠毁事故，两起坠毁事故均与飞机上的安全系统故障有关。事故共造成346人死亡。737 Max自今年3月以来一直停飞，多家航空公司为此损失了数十亿美元，波音公司准备向这些客户支付50亿美元的赔偿，并与坠机遇难者家属达成和解。

卡尔霍恩还在采访中表示，波音董事会认为，米伦伯格在这次危机中做的一切都是正确的，董事会对他仍然有信心，因此他是继续领导公司的合适人选。

△米伦伯格出席美众议院听证会 图据视觉中国

上周，米伦伯格在美国国会面临了来自参众两院委员会成员为期两天的严厉质询，其中一些人质疑他是否应该辞职或放弃薪酬。来自田纳西州的民主党众议员史蒂夫·科恩在听证会的第二天曾质问他说：“你说过你是负责任的，负责是什么意思?你的薪水减少了吗?”

当时，米伦伯格回答称，关于薪水问题，“董事会会进行全面审查”。

前员工爆料：波音787氧气系统有问题

另据BBC报道，737 Max危机还未解决，波音另一款飞机787又被指氧气系统存在问题。

报道称，波音公司前质量控制工程师约翰·巴尼特表示，有测试表明多达四分之一波音787飞机氧气系统可能出现故障，在需要时无法工作。他还声称，波音一家工厂生产线上故意安装了有缺陷的部件。波音公司否认了他的指控，并表示所有的飞机都是按照最高的安全和质量标准制造的。

57岁的巴尼特在波音公司工作了32年，他从2010年开始在美国南卡罗莱纳州北查尔斯顿的波音工厂担任质量经理，直到2017年3月因健康原因退休。南卡罗莱纳州北查尔斯顿的波音工厂是参与制造787梦想客机的两家工厂之一。

△波音787客机 图据BBC

787梦想客机被广泛运用于世界各地的长途航线。尽管服役初期出现了一些问题，但事实证明，这款飞机很受航空公司的欢迎，是波音公司的一个重要的利润来源。但巴尼特表示，公司急于让新飞机下线，意味着组装过程仓促，安全性受到了威胁。

如果机舱在高空因任何原因增压失败，紧急氧气系统可以保证乘客和机组人员的生命安全。如果系统失效，在海拔3万5千英尺(1万6千米)的地方，机内人员不到一分钟就会失去知觉，脑损伤甚至死亡也会随之而来。

虽然突发减压事件很少见，但确实会发生。2018年4月，美国西南航空公司一架飞机的一扇窗户被损坏的引擎碎片击中后爆裂。一名坐在窗旁的乘客受了重伤，随后死亡，但其他人得以利用紧急氧气供应，安然无恙。

波音公司：已将有问题的氧气瓶从生产线中移除

巴尼特告诉BBC，2016年他发现了波音787紧急氧气系统的问题。

巴尼特说，当拆除飞机上外观遭受轻微损伤的氧气系统时，他发现一些本应该释放氧气的氧气瓶并没有释放氧气。随后他安排波音自己的研发部门对波音787氧气系统进行了测试。经测试，300个氧气系统中有75个没有正确部署，故障率为25%。巴尼特表示，他试图进一步调查此事，但遭到了波音管理层的阻挠。

2017年，他向美国监管机构美国联邦航空管理局(FAA)抱怨称，公司没有采取任何行动来解决这个问题。然而，FAA表示，无法证实这一说法，因为波音公司当时曾表示正在处理这一问题。

而波音公司对巴尼特的说法此予以了否认，并坚称“安全、质量和诚信是波音公司价值观的核心”。

该公司承认，在2017年“发现了一些从供应商那里收到的氧气瓶有问题，已经将这些氧气瓶从生产线中移除，这样有缺陷的氧气瓶就不会被安装在飞机上了，解决了这个问题。”

波音公司还表示，”我们飞机上安装的每个氧气系统在交付前都经过了多次测试，以确保其能正常工作。”

红星新闻记者 蒋伊晋 编译报道

编辑 彭怡