文 | Autodealer综合

欢迎供稿 | Autodealer@163.com

中国汽车销量持续低迷，整体下降态势没有根本改变。2019年上半年汽车销量跌幅达到双位数，下半年销量下滑幅度收窄，因为去年下半年已经进入了下行通道，同比基数降低了。

10月16日央视财经公布一组数据，进一步反映汽车消费动能不足的现状。今年9月我国汽车销量同比降幅收窄，产销量分别完成220.9万辆和227.1万辆，比上年同期分别下降6.2%和5.2%；1-9月汽车产销分别完成1814.9万辆和1837.1万辆，产销量比上年同期分别下降11.4%和10.3%，同时，我国汽车产销量也已连续14个月同比下降。不仅如此，“高速发展”的新能源汽车行业也进入寒冬期，销量连续3个月下降，9月新能源汽车销量仅为8万辆，同比下降高达34.2%。

有专家分析，目前我国宏观经济增速放缓，如果没有强势的政策补贴支持，以及拉动市场的刺激政策落地，汽车产销全年乐观估计至少将下滑5%。

不过，中汽协方面认为，我们不应该唱衰中国汽车产业，中国汽车需求非常旺盛，潜力非常大。

中国汽车工业协会秘书长助理陈士华在国是论坛上表示，中国现在汽车保有量大概是2.5亿量，每千人保有量170辆，处在比较低的水平，中国有14亿人口，汽车需求非常旺盛，潜力非常大的。陈士华指出，不应该唱衰中国汽车产业。

陈士华认为，在2010年之前中国汽车产业是一个高速的增长阶段，前十年是24%的增长速度，2010年到2018年中国汽车产业随着总量增长，整个增速也出现下降，但根据发达国家汽车产业的发展经验，中国现在仍然处在普及的初期，潜力巨大。

陈士华进一步指出，中国汽车产业现在处在一个转型升级的关键时期，之前是快速的发展，发展情况相对比较粗放型，今后中国汽车产业要进入到一个高质量发展阶段。这种情况下如何来适应，或者政府如何来制订政策保障中国汽车产业发展，这是今后面临非常关键的问题。包括现在重点发展新能源汽车，新能源汽车没有补贴了，中国新能源汽车怎么样来发展，怎么样认可新能源车产品的质量等。

另外，国家统计局方面也有相关言论，认为中国汽车消费还有增长空间和潜力。

国务院新闻办公室于10月18日举行新闻发布会，国家统计局国民经济综合统计司司长、新闻发言人毛盛勇在回答有关我国汽车市场前景提问时表示，汽车生产销售出现回落，世界上其他国家也出现了这样的情况，目前从汽车保有量来看，中国还有增长空间和潜力，整个消费还是会保持比较好的增长态势。

针对汽车行业环境现状，业内人士也有不同的看法。

有业内人士表示，“关键是老百姓挣钱越来越难各类生活成本高导致消费信心趋于保守；全球经济大幅降温下行直接影响了市场消费需求。这可不是什么唱衰，这是真真切切的市场经济现象，描述一个正常的社会现象当然也不是什么唱衰。”

乘联会秘书长崔东树早前曾发文表示，“车市消费极差，中国消费减速是房价惹的祸，同时叠加其他因素。但房地产对社会财富的侵蚀效应很严重。近几年的债务高增长，这对居民购买力影响很大，对车市尤其是不利。”崔东树还认为，房地产2019年持续高涨，车市严重低迷，今年应该进一步落实刺激汽车消费政策，目前的消费短板就是汽车消费，这是巨大的机会，抑房促车才能实现经济稳健可持续发展。

消费者对汽车的购买力下降是不争的事实，市场是否饱和，为何汽车销量持续下滑，或许真实消费者才是最清楚的。