10月31日，康盛股份(002418)发布公告，该上市公司已与成都城投能源投资管理集团有限公司（以下简称成都城投能源）签订《战略合作协议》，主要涉及新能源汽车产业合作等事宜。

公告指出，康盛股份欲通过旗下成都子公司进行落地合作，双方将打造国际领先国内一流、成都自主研发自主品牌的新能源汽车企业。

愿望是美好的，但现实却挺残酷！证券时报·e公司记者注意到，康盛股份自身日子并不好过，2018年净利润巨亏逾12亿元，经营活动产生的现金流量净额连续三年为负；2019年，又一年新能源汽车业务受行业影响订单量减少等因素，导致前三季净利润持续亏损，同比骤降1541%。

屋漏偏逢连夜雨！康盛股份实控人陈汉康或许已无心恋战，早在2018年就拟转让该上市公司控股权。折腾一年之后，终因存在质押平仓风险等一系列问题而终止；2019年11月18日，陈汉康旗下约4000万股将遭遇司法拍卖。

欲打造成都自研新能源车企

据天眼查数据显示，成都城投能源成立于2018年3月26日，注册资本达到20亿元。目前，成都城投能源经营范围包括：能源及相关产业项目投资、投资信息咨询；加油、加气场站的建设；电动汽车充电基础设施的设计、场站建设、运营及维护；网络预约出租汽车经营服务等业务。

向上追溯，成都城建投资管理集团有限责任公司（以下简称成都城投集团）持有成都城投能源100%股权，成都城投集团于2004年6月由成都市委、市政府批准设立国有独资公司。截至2018年底，成都城投集团资产总额达到1032亿元、净资产235亿元，全年营业收入超过80亿元、利润总额超过10亿元。

公告披露，康盛股份与成都城投能源此次合作意在发挥各自的综合资源优势，建立战略合作伙伴关系，创新并深化在新能源基础设施投资建设；开展新能源汽车推广，新能源车辆运营等领域的全面战略合作。

值得注意的是，成都城投能源将与康盛股份全资子公司中植一客成都汽车有限公司（以下简称中植一客）拟合资建设2.5万辆新能源商用车标准化厂房项目；并以标准化厂房建设项目之合作为契机，未来在新能源汽车推广业务、股权投资等多方面展开全面合作。

康盛股份表示，基于上述合作内容，在未来3~5年中，该上市公司将与能源集团将共同携手，打造国际领先国内一流、成都自主研发自主品牌的新能源汽车企业。康盛股份与能源集团合作有利于充分发挥各自资源优势，进行新能源产业市场开拓，有利于上市公司新能源业务的发展。

证券时报·e公司记者注意到，就在本月初，康盛股份曾披露，中植一客收到了成都市新能源汽车市级补贴资金3356.81万元。据企业会计准则相关规定，此次收到的补贴款项将直接冲减中植一客的应收新能源补贴款，不影响中植一客的当期损益，但对中植一客现金流状况产生积极影响。2019年8月，中植一客生产的20辆氢燃料电池客车，正式交付成都市龙泉公交营运有限公司。

2019前三季净利骤降1541%

近年来，康盛股份主要业务为家电制冷配件和新能源汽车的研发、生产与销售。

具体来看，康盛股份新能源汽车业务分为两个部分：即新能源汽车用电机、电控、空调等新能源汽车零部件产品的研发、生产和销售；其次，新能源商用车包括纯电动客车、物流车、氢燃料电池客车等整车的研发、生产和销售。

其中，中植一客具备燃油客车、纯电动客车、氢燃料电池客车以及专用车生产资质，主要产品有新能源纯电动客车、氢燃料电池客车和新能源纯电动厢式运输车等。目前，中植一客具备年产5000辆大中型客车的生产能力，康盛股份认为，公司客车用轮边驱动技术以及在氢燃料电池客车制造研发能力处于行业领先地位。

但有一个很现实的问题，证券时报·e公司记者注意到，康盛股份最近两年来经营业绩连续亏损。2018年，康盛股份完成营业收入29.18亿元，同比下降40.99%；实现净利润为-12.27亿元；扣非后，净利润亏损额则达到13.41亿元。此外，康盛股份经营活动产生的现金流量净额-4.11亿元，已经连续三年为负。

实际上，2018年的业绩巨额亏损与中植一客关系较大，当年，康盛股份将其持有的富嘉融资租赁有限公司（以下简称富嘉租赁）40%的股权，与中植新能源汽车有限公司（以下简称中植新能源）持有的中植一客成都汽车有限公司（以下简称中植一客）100%的股权进行资产置换。但在2018年，中植一客未能完成预计产销量，导致康盛股份2018年报业绩大幅度下滑。

进入2019年，康盛股份经营业绩仍未出现好转，营收和净利均出现双降局面。今年1~9月，康盛股份完成营业收入15.11亿元，同比下降36.7%；实现净利润-1.56亿元，同比下降1540.82%；扣非后，该公司净利润依然亏损1.59亿元，同比下降186.12%。

对此，康盛股份解释称，该上市公司新能源汽车业务受行业等影响订单量减少，预计销售额较2018年同期出现下降；同时，白色家电配件业务受上市公司资金面等因素影响，预计销售额同比将出现下降，在部分成本固定的情况下，预计2019全年度将出现亏损，亏损额度在1.5亿元~2.2亿元之间。

实控人部分持股将遭司法拍卖

在股东层面来看，康盛股份控股股东日子同样不好过。

2018年6月25日，康盛股份曾公告披露，该上市公司实控人陈汉康及其一致行动人浙江润成控股集团有限公司（以下简称浙江润成）和持股5%以上股东重庆拓洋投资有限公司与某国有企业正在筹划股权转让事项，该事项将导致上市公司实际控制人变更为某国有企业。

2019年6月28日晚间，康盛股份公告透露，陈汉康及其一致行动人浙江润成因中融国际信托有限公司与南京金龙绿洲汽车技术有限公司融资担保一案，被北京市第二中级人民法院列入失信被执行人名单，陈汉康被出具了《限制消费令》。

经过一年多的等待后，康盛股份在今年7月19日晚间公告，鉴于筹划股权转让事项期间，康盛股份股价持续下跌，实控人和一致行动人可能存在质押平仓风险等一系列问题，股权转让事项沟通方案因公司股价及公司经营情况的变化持续变更，截至目前，未有实质性进展。

从二级市场股价走势来看，2019年以来，康盛股份股价犹如坐上“过山车”，从1月2日收盘价3.08元/股，到4月26日时达到6.72元/股；但此后，康盛股份股价一路下行，截至到2019年10月31日，股价报收于2.46元/股。

与此同时，康盛股份收到陈汉康及其一致行动人浙江润成、重庆拓洋投资有限公司的通知，陈汉康及其一致行动人因债务问题其所持股份均已被司法冻结。经各方确认，股权转让事项难以继续推进，现相关方一致决定终止上述股权转让事宜。

10月22日，康盛股份再度披露，实际控制人所持部分股份将被司法拍卖的提示性公告。

公告指出，北京市第三中级人民法院就立案执行的重庆拓洋投资有限公司与浙江润成、陈汉康合同纠纷执行一案，决定对浙江润成持有的康盛股份4400万股股票，于2019年11月18日10时至2019年11月19日10时止（延时的除外），在人民法院诉讼资产网司法拍卖网络平台上进行第一次公开拍卖，起拍价为1.29亿元。

需要指出的是，陈汉康与浙江润成为一致行动人，陈汉康通过直接和间接方式合计持有康盛股份3.16亿股，占该上市公司总股本比例为27.83%。如此次拍卖完成，陈汉康合计持有康盛股份将减少至2.72亿股，占该上市公司总股本比例为23.96%。