人们出行方式的变化，往往折射的是时代的发展和变迁。

从主要依靠步行，到拥有第一辆自行车，从时速几十公里的绿皮火车，到时速300多公里的高铁，从长时间排队只为搭上一辆公交车，到如今手机一点就能叫到网约车，过去想都不敢想的交通工具，如今早已与我们的日常出行密不可分。

而交通又是国民经济的基础，是经济社会发展的先行官，从这个角度来讲，回望过去，尤其是改革开放四十年来中国人民出行方式的变化，便足以勾勒出中国老百姓生活的巨大变迁和社会发展取得的伟大成就。

所以，今天我们不妨就来回忆一下那些印象中的“老物件”，它们见证了一个时代和一代人的青春，同时，我们也对未来的出行方式做一个展望，因为这里面蕴藏着产业发展的主流方向和蓝海背后的无限商机。

作 者：正风

来 源：正和岛

01.

从“自行车王国”到轿车进万家

相较于今天的车水马龙，上个世纪80年代的大街上则完全是另一幅画面，那时人们最主要的代步工具是自行车，上下班时浩浩荡荡的自行车大军在那个年代成为一道独特的风景，以至于最高峰时期中国的自行车保有量一度超过了5亿，被世界称为“自行车王国”。

摄影家王文澜就曾在《自行车的日子》中以“流动的长城”来形容改革开放后中国城市出现的自行车流，他调侃称“如果你想让人们惊讶一下，最好的办法就是说自己不会骑自行车。”

确实，那时我们光是自行车制造厂就有60多家，“永久、凤凰、飞鸽、红旗、金狮”更是家喻户晓的五大品牌，而自行车作为既能解决“刚需”出行问题，又便于随时彰显家庭经济实力的物件，在八十年代的结婚“三大件”（自行车、手表、缝纫机）中，长期占据着第一的位置。

进入90年代后，随着道路交通条件的逐步改善，越来越多的出租车、公交车开始在各大城市中出现，但如果论普及和拉风程度，摩托车还是人们的第一选择，只不过在当年不菲的价格面前，许多人也只能“望摩兴叹”，比如一辆性能强劲的雅马哈，那是只有“万元户”才能买得起的。

另外，在那个年代，如果你想来一次说走就走的旅行，飞机一般不会在你的考虑范围内，因为一张机票往往要上百块钱，而普通人一个月的工资才几十块钱，所以，那个票价几块钱，喧闹嘈杂的绿皮车也成为人们远途出行中难忘的记忆。

至于拥有一辆自己的小轿车，那只能是普通百姓心中遥不可及的梦，一万个人里或许都不会有一个人能想到自己会开上私家车，为什么？因为当时中国轿车的价格是国际市场的三到四倍，而大多数工薪族月薪只有四五十元，就是不吃不喝攒钱半辈子，也买不起一辆轿车。

当然，这一切终究都成为回忆了，如今“自行车大军”早已消失不见，取而代之的是解决人们出行“最后一公里”的共享单车，摩托车潮流也已退出历史，流行在机车爱好者们的小圈子当中，而那时速几十公里的绿皮车也逐渐被时速300多公里的高铁所替代，出一趟远门再也不用坐上十几甚至几十个小时了。

更重要的是，作为人们最常用的交通工具，汽车也不再是那个高高在上的“奢侈品”了，数据显示，2018年，我国乘用车共销售了2325.71万辆，已经连续十年蝉联全球汽车销量第一，汽车，真正走入了寻常百姓家。

不过，当我们在享受汽车带来的极大便利时，一些问题却也愈发凸显，比如，在高密度人口环境下，私家车的普及让堵车、能源耗费以及尾气污染成了常态，交通事故的发生率也频频呈现增长的态势，换句话说，本来是改善人们出行方式的汽车却越来越成为人们出行时的负担，于是，我们看到一个新业态模式应运而生了，那就是网约车兴起。

02.

别再看衰网约车了，它的兴起，绝非偶然

可能对于大多数人而言，网约车的出现更像是一种时代的潮流，进而引起了行业内的变革，但实际上，它的兴起，真的绝非偶然，因为在这个“互联网+”的时代，网约车的兴起其实是对改革创新的完美诠释。

具体来看，我们可以从以下4个层面来深度理解：

1.技术层面

在技术层面，网约车利用了先进的网络系统将人与车进行优化配置，实现了人车互选，满足了用户个性化、差异化的约租车服务，跟进了用户日益提升的多样化出行需求。

2.出行层面

在出行层面，网约车有效的缓解了交通运输压力，对公共交通来说是一种有力的补充，既迎合了低碳、环保的主题，又解决了人多车少这一尴尬的交通运输局面，在方便人们的出行同时，极大地改善了城市交通出行难的现象。

3.经济层面

在经济层面，网约车属于创新型产业，集约化程度高，有效地节约了人、车、物的成本，从而实现资源共享，利益共存。可以说大到国家，小到个人，都能在这条创新产业链的模式下分得一杯羹，在这个背景下，网约车的出现自然也是大势所需。

4.民生层面

在民生层面，今年初中国劳动和社会保障科学研究院发布的《中国网约车新就业形态发展报告》中就提到，在经济发展方式转变过程中，网约车已成为促进就业、解决失业问题的新渠道。

报告显示，网约车新业态已经覆盖全国400多个城市，带动大量劳动力投入其中，而且大约21%的司机是家里唯一的就业人员，网约车维系了上百万家庭的生计。

此外，网约车的流行也意味着，人们首先想到的不再是“购买汽车”，而是更加关注出行本身，即性价比、便捷度和实用度等更加人性化的出行服务。可以说，网约车正在改变着人们对出行方式的定义。

当然，我们不能否认的是，虽然网约车行业市场体系已逐渐形成，但其服务质量与现有市场体量之间也确实存在着一定的差异，网约车在安全问题、价格监控以及司机素质等方面还有很大的提升空间。

所以，一个可以预见的趋势就是，未来，中国主流网约车服务商一定会继续在原有基础上强化服务质量，以优质的服务来保证其活跃用户的稳定增长，同时，也只有那些具备核心竞争力，领跑新商业模式的服务商，才有机会在接下来的行业大洗牌中存活下来。

而在这方面，曹操出行则为我们提供了一个很好的研究案例。

03.

领军者出现，B2C模式将成未来主角

一个值得注意的信号是，在近日召开的“GFM2019全球未来出行大会”上 ，中国电动汽车百人会理事长陈清泰表示：

“共享出行是社会需求最为迫切、行业成熟度较高、规模最大、成长速度最快的一个领域，它不仅正在改变着未来的出行，还将对汽车产业的格局产生深远的影响，汽车产业巨头已经纷纷布局出行行业。”

而从本月初第三方权威数据监测公司极光大数据发布的《2019年Q3移动互联网行业数据研究报告》来看，网约车市场也一直在保持稳定增长，B2C商业模式更是在快速崛起，其中：

曹操出行以475.6万月活跃用户数（MAU）、78.7万日活跃用户数（DAU）以及8.64万日均新增用户位列B2C网约车平台第一，已成为中国第二大网约车公司、中国第一大B2C网约车平台。

显然，行业专家与权威数据都在印证着一个大趋势的来临，那就是网约车行业正从C2C时代迈入B2C时代，而这其中，曹操出行的B2C模式已在行业内占据了领军者的地位。

读到这里大家可能会产生两个疑问，一是为什么网约车会从以私家车加盟为主的C2C模式，向重资产B2C的经营模式过渡，二是曹操出行又为何能迅速坐稳B2C模式的头把交椅，我们不妨一一来看。

众所周知，私家车网约车模式的出现，让乘客在出行时获得了更多的选择，很大程度上解决了打车难、打车贵的问题，这是毋庸置疑的，但问题是在私家车参与到出租化的运营过程中，由于车辆和人员缺少严格的审核，这就给了一些犯罪分子可乘之机，造成了严重的安全隐患，所以，安全问题一直是悬在C2C模式头上的达摩克利斯之剑。

而B2C模式，即采取公司化经营的网约车模式就可以很好的解决上述弊端问题，因为在这种模式下，网约车辆和驾驶员均由公司统一购买和招聘，而且驾驶员只有通过严格的培训和考核后才能上岗，从而在最大的程度上避免了安全事故的发生。

简单来说，其优势可以归结为以下3点：

1.在车型方面能快速匹配网约车新政对车辆的要求，能保障用户的体验一致性；

2.全职司机统一培训，车辆统一购置，在人员和车辆安全上更有保障；

3.人员审核直接全面，监管更易到位。

我们再来看曹操出行为何能够领跑B2C模式：

首先，曹操出行拥有充沛的车辆资源，曹操出行背后站着的是国内汽车大品牌——吉利，而曹操出行的所有车型又都来自于吉利旗下，这样一来便极大降低车辆采购和运维成本，同时丰富了用户的出行选择。

所以我们看到，曹操出行已经开通杭州、成都、北京、广州、上海、西安等50座城市，用户规模更是高达3100万以上。

其次，在我们最为关注的安全问题上，曹操出行全面导入百年伦敦出租车司机培训认证体系，并成立曹操学院，培养优质服务专业司机。同时，首创"驾驶员岗位素质测评模型"，即每一位司机在接受正式培训前都须经过心理测评，测验显示具有良好的情绪管控能力和健康的心理状态，才能完成报名。

在这样的严格标准之下，曹操出行的每一位驾驶员都能用心的提供让消费者满意的服务，真正做到了把消费者放在第一位。

除此之外，曹操出行还携手各大网络科技公司，推出人性化的互联网服务，截至2019年10月底，包括阿里巴巴、高德地图、携程、中国移动和中青旅等在内21,890家企业客户成为曹操出行的合作伙伴。

不难发现，曹操出行正在安全和服务领域全面出发，致力于打造了一个专业、优质的网约车服务平台，未来随着国内网约车B2C模式的日益成熟，曹操出行的增长潜力还是非常值得期待的

04.

结语

其实，无论是出行方式的变化，还是所谓的行业大洗牌，说到底不过是一个很简单的道理，即只有不断满足用户需求的产品，才能成为引领未来的主流，只有不断迎合时代趋势的企业。才能在蓝海市场中抢占先机。

想来，那些能一次次在时代巨变的浪潮中幸存下来的企业，大体也都是如此，换句话说，这是一个对任何行业都通用的道理。

回归到网约车领域来看，曹操出行已经打响了行业变革的第一枪，在未来主流的B2C模式中，已牢牢占据了绝对的领先优势，而这背后，自然也与曹操出行以及吉利对趋势、对转型、对为用户提供更好服务的拥抱态度密切相关。

这样一种企业特质，或许更值得我们学习。

参考资料：

《网约车行业的兴起，是对改革创新的完美诠释》 深圳之窗