千厮门山城步道上的“缆车”

陡直的步道直通江边

望龙门缆车老照片

朝天门缆车记忆

索道、缆车……这些交通工具是山城重庆的集体记忆，也是立体重庆最具代表性的元素。日前，洪崖洞旁千厮门山城步道上两座“缆车”在网上火了，吸引了很多游客前去打卡怀旧。

这条很有重庆特色步道上的“缆车”究竟是什么样的？这儿曾有什么故事？记者带你现场打探。

200余米步道可直达洪崖洞

千厮门山城步道位于渝中区棉花街。记者昨日现场看到，步道一头连着棉花街城市阳台，一头直通嘉陵江边码头。步道200余米长、宽约6米，两边是顺步道抬升的老居民楼。

站在城市阳台上，这段不长的步道给记者的感觉就是陡直：从上往下看，数不清的台阶绵延不断、直通江边；而从下往上看，更像是一条雄伟的“天路”。

记者看到，步道中段有两座上下并行的缆车打造的休闲亭，就像两座正在运行的缆车。车厢内被染成了泛黄色调，座位也与普通公交车一样，可供10个人乘坐。虽然缆车窗子没有玻璃，但上下乘客的护栏旁还有栓子，看得出这是客运用途。

值得一提的是，步道不仅可直通江边，而且在尽头处的一边，还可直通洪崖洞，另一边可穿过朝天门隧道到达东水门和湖广会馆。

记者在步道尽头朝洪崖洞方向走，从千厮门大桥桥下穿过，几分钟就能到达洪崖洞美食街。

这里曾有一条货运缆车

“这两座缆车在这里有些年头了。”附近的居民李万奇告诉记者，夏天的时候坐在缆车上乘凉拍照的人很多，由于步道陡直，加上两边是居民楼，河风顺着步道吹上来，非常凉爽。

李万奇介绍，这儿原来就是一条缆车道的旧址，在棉花街入口处打造的景观，还保留着当年缆车运行的绞车等设备。

“棉花街，顾名思义这里当年就是大量货船装卸棉花的地方。不仅如此，千厮门的寿木、水巷子的水、纸盐河街的盐和纸，还有从上海、武汉等地水运来的大米、煤炭也在江边码头下货。”李万奇说，水运繁荣的那些年，这里人来人往很是热闹。

棉花街社区负责人况娟在社区工作了十几年，她告诉记者，原来的步道上是民居，为方便市民出行和休闲，大概2003年开始打造千厮门步道以及步道上的缆车景观，货运缆车在此之前就已停运。

缆车和索道充满了很多重庆人的记忆，如今索道成了外地游客打卡的热门景点。况娟说，由于紧邻洪崖洞和湖广会馆，经多次调研和听取附近居民与游客意见，她今年已向渝中区有关部门建议恢复这条缆车线。

这些缆车你还记得吗？

此前，朝天门缆车原址复建的消息经《重庆晚报》报道后，引起无数市民关注。绝大多数重庆市民对朝天门缆车记忆深刻，但实际上朝天门缆车只是重庆主城众多客运缆车中最后开建的。

重庆第一条缆车线——望龙门客运缆车于1945年5月通行，这在当年是轰动重庆的大事。望龙门缆车由茅以升主持修建，全长178米、高差46.9米，为鱼腹式设计，1993年因修建长滨路停运。建成于1953年的两路口缆车在上世纪80年代改造后，成为当时主城重要交通工具。1996年皇冠大扶梯建成，两路口缆车才退出历史舞台。此后，重庆又陆续修建了临江门、储奇门、龙门浩等缆车线路，但使用时间都不长。

朝天门观光缆车1984年10月1日正式营业，全长125米、轨道呈剪刀型。2007年5月停运，但一直没有拆除。

重庆晚报-上游新闻记者何浩 摄影报道（老照片来自《重庆城市发展三部曲》）

(责编：陈易、张祎)