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最近一段时间，代表着美国工厂制造模式的通用汽车可以说是坏消息不断。据英国媒体2月17日最新报道，美国汽车巨头通用宣布，将其在泰国罗勇府的制造工厂出售给了中国长城汽车公司，双方计划在2020年底完成交易。值得一提的是，在同一天，这家美国老牌汽车巨头宣布，将关闭其在澳大利亚和新西兰的销售、设计和工程业务。

据报道，在将泰国工厂卖给中企之后，随着将泰国工厂出售给长城这一计划的出台，通用放弃了在东南亚扩张业务的机会。通用还打算从泰国市场撤出旗下子品牌——雪佛兰。在上述的种种举动之下，外界猜测，通用这次或是放弃对东南亚的扩张举措，计划全面退出东南亚市场了？

据了解，近年来，通用已经多次发出要重组其全球汽车业务的计划。2015年，通用将雪佛兰品牌撤出欧洲，同年退出俄罗斯市场。到了2017年，通用更是大刀阔斧地将其欧洲业务部门欧宝和沃克斯豪尔出售给了法国汽车巨头标致SA，并退出了南非和其他非洲市场。随后，通用首席执行官还多次在公开场合表示，打算从越南、印度尼西亚和印度市场撤出。

就连自家市场，通用也有全新的调整计划。然而，去年10月中旬，在通用提出将关闭其在美国工厂并进行裁员的消息之后，引来的是全美40万汽车工会工人的大罢工，并由此造成了高达36亿美元（折合约251亿元人民币）的损失。2月5日当天，通用发布2019年财报，2019全年仅赚得净利润67亿美元，同比下滑17.4%。

对比之下，在去年的整体业绩表现不近人意的情况下，通用却在中国汽车市场看到了新的希望。数据显示，2019年，通用汽车在中国市场零售规模约309万辆，同比下降15%。不过，通用旗下高端品牌——凯迪拉克在华销量达213717辆，同比增长4%，创下历史新高。据悉，通用已在其财报中指出，我们将聚焦快速增长的SUV与豪华车市场，集中精力完善产品布局，为在中国市场的长期发展奠定坚实的基础。

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