作为全球先进五代机之一的F-35，其被美国定位为用来出口的美军五代机。既然要用于出口，那自然就得保证要其有足够优良的技术与性能，因此，其也是美军制造能力的表现。而美国是一个老牌出口国家，一直以来，各国对于购买其出口的武器装备都十分有热情，尽管这一次F-35的造价十分高昂，依然有很多国家争先恐后地购买。

（F-35）

这也是各国对于美国航空工业的一种认可。然而，近些年来，我们却常听说，出售给他国的F-35战机问题频发，设备也不达标，甚至还出现过坠机事故。对此，美方解释，或是因为他国飞行员操作不当，且不懂得如何维护，才导致上述问题的出现。然而，也有很多人对此表示怀疑，认为就是美方出售的F-35战机存在技术问题。万万没有想到，前不久，F-35真的被爆出严重的组装失误。

据知，美国国防合同管理署传来消息称，所有之前完工的F-35战机，很有可能都在关键部位装错了螺栓。对此，美国洛克希德马丁公司也承认，在需要使用铬镍铁合金紧固件的位置，很有可能全部错用成了钛合金紧固件。据知，一件铬镍铁合金紧固件造价20美元，而一件钛合金紧固件造价却只要5美元，两种材料本身也不尽相同，为何在使用时却没有发现用错了材料呢？

（F-35生产车间）

有消息称，对此美方给出的理由是，因为两种材料被工人们用同一个盒子混装，且两者尺寸、外观几乎完全一致，唯一的区别只有螺帽上的不同标记，不仔细看完全无法区分，因此特别容易弄混。然而这并不是可以造成失误的理由，反而是美公司在生产战机时粗心大意的证明。

出现了如此严重的失误，本应该及时采取相关措施，或选择全部回厂大修。然而美公司却没有做出这一决定，而是轻描淡写地为自己的失误“狡辩”，称用错材料不会对战机产生太大影响，因为两种材料强度相差不多，战机在设计时就预留了部分强度可改变区间，钛合金强度仍在可控范围内，因此就这样使用也不会出现什么问题。

（F-35生产车间）

然而这一解释却显得苍白无力，不同的部位选用不同的材料本就是计算好了的，既然某一材料适用于某一位置就肯定有他的道理。铬镍铁合金与钛合金相比，强度本就不一样，更何况前者更侧重于高度耐腐蚀性，后者更侧重于减轻重量，自然不能随意调换位置。即使建造战机有一定的耐错性，长久来看，错误的材料必将导致战机的寿命缩短。

除此之外，不同的金属零件之间会产生不同的电化学反应，尤其在战机特殊的使用环境下，更可能带来各部位程度不一的腐蚀情况，这样一来，很有可能会对战机的结构造成影响。并且用错的部位还是对于战机来说十分关键的部位，更增加了出现坠机事故的风险。

（一架F-35B于美国南卡罗来纳州博佛特坠毁）

如此多的隐患，无疑是打了美国洛马公司的脸。此消息一出，美公司更是遭到了盟友的质疑。目前，F-35战机位于日本和意大利的生产线上都有质疑的声音传来，日本方面表示之前美公司就未对两种材料的区别做出解释，之后将等待美公司的报告，意大利也很谨慎地要求对F-35战机的质量进行重新评估。今后是否会对F-35外售产生影响，我们不得而知。（岚张）