随着汽车保有量的增加，路上的车越来越多，虽然近期由于武汉疫情导致路上几乎很少看到车辆，但我们相信有强大的祖国和政府做后盾，一切危机都会过去，疫情也不过是2020年的一段插曲而已。我们的车子依然会上路行驶，车子开上路，很多人现在最怕的就是抓拍违章的电子眼，这也是为何电子狗产品风靡的原因。

不过随着违章条款越来越多，违章行为也五花八门，很多时候，现有的电子眼抓拍功能已经不够用了，这也是为何高速抓拍、超清录像功能出现的原因，比如近期对副驾驶不系安全带的行为，交通部门就采用了高速抓拍，那抓拍叫一个清楚啊，现在的人一上车，副驾驶第一就是系上安全带。

近期，针对这样的类似需求，国家交通部门就对电子眼进行了一次功能升级，尤其是新增的5项新技能，将会在未来派上大用场。因此交警也进行了温馨提醒：开车出门不注意就会扣分罚款，车主们赶快看过来，一定要赶快了解一下。

新增功能一：增加礼让行人监测功能

《中华人民共和国道路交通安全法》第47条规定："机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让"。

不少城市现在的礼让行人斑马线都已经上路，即便是这样，还是会发生机动车不礼让行人导致的交通事故发生，一脚油门过去也是很多开车人的心理，这主要是由于行人拖拉过马路，还有一点就是礼让行人斑马线设置不合理或过度密集导致。不管怎么样，在现有法规之下，我们驾驶机动车的就是要礼让行人，这一点无可厚非。因此，为了起到监督作用，新增的一项功能就是电子眼礼让行人监测，一旦被监测住违章行驶，那就是直接3分200元没有了。

新增功能二：车距监测功能

我们知道，现在城市中和高速路上，追尾交通事故越来越多，而很多经历过追尾事故的司机都有一点共识，那就是一旦发生追尾，很多时候，交警队一般判定都是后车责任，这也意味着后车司机要赔付被追尾司机，但很多时候，由于道路上的车辆越来越多，导致安全合理车距很多人都做不到，往往这个时候，就是发生追尾事故的高发期。

因此，电子眼的功能上增加了一项车距监测功能，一旦达不到合理安全车距，“抓拍车距”功能就会直接被唤醒。可不要小瞧了这项功能，它甚至可以做不用其他辅助工具、参照物，能自动检测出两车距离，比如高速上两车距离要保持在50米，如果一旦没达到安全跟车距离，根据不同地方法规将会有100-200元不等的罚款处罚。值得一提的是，高速上这种电子眼很常见，但城市道路中一般不会出现。

新增功能三：不按车道行驶检测功能

不小心占错道行驶的车辆不在少数，而故意为之的也不在少数，比如现在很多城市里的公交车道BRT，比如高速上的应急车道等等，但一些车主为了方便自己，行驶上这些道路，就是为了不堵车，图方便，却因为这些行为导致了很多悲剧发生，比如占用应急车道的车辆，遇到火警的消防车、120急救中心车辆等危险情况发生时，却往往很被动。

如今道路上的电子眼增加了"不按车道行驶"检测功能，比如高速上的很多电子眼都是可移动的，你不知道什么时候顺着高速护栏就会划过来对你进行抓拍。除了电子眼抓拍还有流动拍照和交警检查，一旦被拍照或被查到，你驾驶本上将会被扣除3分，除此之外，还要罚款200元。

其实即便没有这个功能，我们也不要随意占用特殊通道，有些时候这些特殊通道很有可能就是救命通道。至少有着十几年驾龄的笔者从未有过占用特殊通道的驾驶行为。

新增功能四： 乱鸣笛检测功能

我们开车上路，都曾有过大车甚至很多小车鸣笛，虽然汽车鸣笛是提醒和警示其他车辆或行人，但有些素质不高的车主也会乱鸣笛，影响路上车辆和行人。很多城市都开启了特殊区域不能鸣笛的提醒，因此紧随而来的是乱鸣笛检测功能的电子眼出现。

具有鸣笛监测功能的电子眼，可以说是一个检测器，一旦查到有车辆鸣笛，就会记录，尤其在明确规定禁止鸣笛区域，只要记录在案，一定会被处罚。处罚力度不轻，但根据各地情况而定，比如上海、江苏一些地区，城市内几乎不能鸣笛，一旦鸣笛，将面临被处罚的危险。

新增功能五：大弯小转检测功能

大弯小转并不稀奇，尤其是我们遇到红灯路口左转时，会发现路上的左转道很清晰，虽然有了待转，但路上的线更多了，一旦你转弯半径小导致压线，就会存在因压到逆向行驶线、A柱盲区大等因素，导致不应出现的交通事故出现。所以我们在左转时一定要做到大弯大转，按交规行驶，不压线不违规。

为了应对这种情况，减少不必要的交通事故发生，电子眼功能增加了"大弯小转"检测功能，一旦被电子眼抓拍到，也是记3分罚款200元的代价。因此我们开车上路，一定要遵守交规，切不可随意开车，毕竟你的驾驶本不是买来的，你也没那么多销分的本儿。当然最重要的是，能在一定程度上避免交通事故发生。

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