高铁早已是我国走向世界的一张明信片，很多来到中国的外国游客都不得不赞叹中国发达的高铁技术。高速铁路给我们的生活带来了很多便利，中国也逐步成为了世界高铁的代理商，虽然我们的邻国日本才是率先研发出高铁技术的国家，但是世界上很多国家想要修建高铁都会找中国帮忙。中国早已用实力证明，在修建高铁方面，谁才是真正的“王者”。

世界上很多国家和地区都在建造高速铁路，中东就是其中之一。众所周知，中东地理环境特殊，有高原和沙漠，无论哪一种对于建设高铁来说都是不小的挑战。但是好在中东石油资源丰富，有非常雄厚的经济实力，于是就想花大价钱请日本帮忙修建一个。据了解，这个项目中东国家出资600亿美元，折合人民币约4200亿元，但是这个项目日本最终并没有接手。

当时，日本了解到这条高铁需要经过沙漠时就终于认栽了，他们面对这个高难度项目感到无能为力，4200亿大单就这样拱手相让。这当中的原因很简单，在各项建设过程中，地基是非常重要的一环，沙漠地区风沙大，沙丘经常移动，一旦地基塌陷将会前功尽弃。并且，在中东地区，沙漠上的温度很高，最高时可以达到55摄氏度，如此恶劣的环境非常不利于开展建设工作，日本放弃也在情理之中。

我们都知道，日本是一个四面环海的岛国，面积有限，需要修建高铁的地方很少，所以尽管他们发明了高铁，但是没有更多经验积累，导致建造能力一般。但是我国恰好相反，国土面积大约有960万平方公里，近年来，我国高铁技术飞速发展，世界各国有目共睹，预计在2020年高铁将覆盖高达80%的城市。如此强悍的实力已经被各国认可，就连中东地区这条连日本都不愿修建的高速铁路，最终只有我国敢接手。

世界各国都不得不承认，中国的高铁技术早已风靡全球。但是，我国的先进技术远不止于此，在量子科技、人工智能、激光技术和5G技术等众多领域中国早已走在世界的前沿，未来更多国家会寻求与中国合作。