持续近8个月的暴力示威活动重挫香港运输业。据港媒报道，1月20日，香港的士业议会公布2019年的士服务素质问卷调查结果，调查显示乘客在近期社会事件的影响下，对的士司机部分服务的满意度下降，包括的士站轮候时间、打的的容易度等。业内人士表示，近8个月的社会事件严重打击的士业界，的士司机的营业收入整体下跌3成，尤其在圣诞节期间，的士司机失去近8成营业收入。

据港媒报道，自2017年起，香港的士业议会委托香港恒生大学全球供应链政策所定期调查香港的士服务素质。这次调查于2019年12月期间进行，采用随机抽样的方式，调查了1202名乘客。

调查结果显示，香港的士司机服务素质的综合平均得分为3.72，素质评级为四星，维持良好水平。但乘客在近期社会事件的影响下，对的士司机部分服务的满意度下降，比如的士站轮候时间、打的的容易度及的士环保表现。香港的士业议会主席熊永达指出，的士司机年纪普遍较大，心理抗压能力较低，不敢载乘客前往暴力示威活动发生的地方，造成受访者对部分服务表现的评分偏低。

熊永达表示，自去年6月修例风波开始，封路、堵路愈趋频繁，的士司机生意难做，不少司机无法到达客户想去的目的地。香港的士车行车主协会会长吴坤成亦表示，不少司机考虑到自身安全及车辆受损风险而不营业，营业收入比往年大幅减少，在去年8月至11月，夜班司机的营业收入比往年减少近50%，早班则减少近40%。

香港的士小巴商总会理事长周国强表示，近8个月的社会事件严重打击的士业界，的士司机的营业收入整体下跌3成，尤其在圣诞节期间，的士司机失去近8成营业收入。更有不少司机跳槽，业内司机进一步减少。

熊永达表示，香港特区政府早前公布的石油气资助、调整商用车驾驶执照要求等措施已对的士行业有一定的帮助，然而不足以解决的士业面对的挑战。业内人士促请香港特区政府尽快落实资助换车、取消领取的士执照年龄（21岁）的限制、石油气每公升减1元等措施，以及尽快审批的士加价申请。

采写：南都特派香港报道组

编辑：张亚莉