说到波音737飞机大家一定非常熟悉，作为一款经典的窄体飞机，波音737飞机从1968年开始就服务于全球多家航空公司。据不完全统计，截止2019年底，波音737飞机的产量已经超过10000架。这里包括波音737基本型，波音737经典型，目前大量商用使用的新一代波音737（主要包括波音737-600、700、800、900），以及最新的波音737MAX。今天主要与大家聊聊这款民用飞机，作为一位经常拍军用飞机的摄影师，由于波音公司也是一家超大型的军工企业，另外波音737也有一些军用改进型号，今天聊这一机型应该不算跨界。

这些波音737飞机中，从新一代波音737飞机开始，不管是飞机的外形还是飞机的性能都是非常不错的。法国著名飞机设计大师达索曾经说过：凡是看起来漂亮的飞机就一定是好飞机，例如大家熟知的苏-27，F-16，F-15等国外战斗机都属于这一类型。在民用飞机领域，中后期生产的波音737飞机也同样适用于这一句话。

以本文的主角波音737MAX为例，这款飞机可以理解成是第四代波音737飞机，相对于早期的波音737飞机，波音737MAX使用了CFM公司的LEAP-1B涡扇发动机，这是一款非常先进的民用大涵道涡扇发动机，单台最大推力约119-130KN，其经济性和可靠性都是世界先进水平。

波音737MAX作为第四代波音737飞机，一共有4个型号，分别是波音737 MAX 7,波音737 MAX 8,波音737 MAX 9,波音737 MAX 10。这几款飞机载客量从138-230座不等。飞机的长度从35-43米不等。最大起飞重量从80吨-89吨不等。航程从6110公里-7130公里不等。可能适应多家航空公司的需求。

可以看到这4款战机从基本性能上看，是目前各大航空公司使用数量最庞大的机型。从性能上看，波音737 MAX 系列非常适合替代新一代波音737飞机，也就是我们现在看到的波音737-800和波音737-900。据波音公司报道，波音737 MAX 飞机当时累计收到了来自全球各地多家航空公司近5000架订单。这些订单可以让波音公司吃上几十年。一时间，全球各大航空媒体对于这款民航飞机非常看好。

作为第四代波音737飞机，波音737 MAX 的主要竞争对手是空中客车公司的A320 NEO飞机，这两款新型飞机主要技术特点是经济性，环保性和可靠性。要达到这些性能，主要是换装新一代涡扇发动机，并且大量采用新材料新工艺，采用全新的气动设计。

从图片中可以看到这一架波音737 MAX 原型机采用独特的X型分裂末端小翼，这是波音737 MAX 外观上一个显著特征，据称采用诸多新技术后，波音737 MAX相比于新一代波音737，油耗下降了14%，这在当时是一个非常了不起的成就。

从外观上看，波音737 MAX相比于空客320NEO而言，整体的线条更为流畅。采用的新技术，新材料，新工艺更多。在大批量生产后，由于改进了生产线，其生产成本也越来越低。可以说波音737 MAX飞机的前途一片大好。

套用达索大师的话，波音737 MAX 可以说是近几年一款非常漂亮的民用飞机，从设计指标上看，也是一款非常先进的民用飞机。从市场上看，波音公司第一阶段近5000架订单，可以保证波音公司几十年高枕无忧。

据资料报道，波音737 MAX从2014年至今，已经累计交付了380多架，加上波音工厂里已经组装完毕的接近400架，在形势一片大好的环境下，近现从年两起特大事故让波音737 MAX直接暂停生产。这两起事故分别是2018年10月29日，狮航一架波音737 MAX 8坠毁，事故导致189人死亡。当时这架飞机刚刚使用两个月，可以说是一架全新的波音737 MAX飞机。事后经过调查与飞机的软件设计有关。

就在波音公司积极修复波音737 MAX缺陷时：2019年3月10日，埃塞俄比亚航空一架波音737 MAX 8飞机在起飞6分钟后发生坠毁事故，事故导致157名人员死亡，当时这架飞机刚刚使用4个月。事后调查事故原因又与软件设计有关。这两起重大飞行事故，导致全球波音737 MAX飞机停飞，多家航空公司取消订单，波音公司暂停生产这款飞机。目前波音工厂的停机坪和停车坪上，堆放了大量待交货和退货的波音737MAX飞机，好看的飞机或许不是一款好飞机。这些事故或许也给波音的对手提个醒吧！关于波音公司在研制生产波音737 MAX过程中，造成的事故，主要跟换装大推力发动机和飞控软件有关，波音公司幻想在老一代平台上，通过优化设计，发展成一款全新的民用飞机，然而理想是美好的，现实是残酷的。最终的结果让波音公司形象大损。