强制推广高速ETC为何造成乱扣费现象？

推广一项政策，还是惠民工程，都是需要逐步来完善，如果领导急于求成，往往喜欢用强制性一刀切来执行，那么结果出的社会问题就比较明显了。因为在你还不了解推行的时候，是否知道在社会上民众所能接受，还有政策的背后是否存在某一种漏洞呢？这些问题的存在，都是需要执行者去考虑的。

最近，高速ETC在强制推广之后，各国出现了各种“乱收费”的现象频发，最后相关人士都是系统出问题，在核实，有的多收之后，开始踢皮球，为此一些车主是怒气冲天。原本ETC是一项民生工程，为何会演变成现在这样的尴尬的地步呢？可能有人说这是技术不成熟，不能怪领导，推行ETC并没有错？在这里我们要清楚地知道，既然技术不成熟，还要强制推行，为何不搞试点再逐步进行推广，好的民生工程是时代进步的表现，如果只是盲目的推广，不考虑所带来的后果，那么必定会成为反效果！

中国有句话叫“心急吃不了热豆腐”，而ETC在去年强制推行，关闭人工通道，其实就是一种不成熟的表现，正是这种盲目的行为方才造成今日因ETC不成熟，造成乱扣费现象。在前段时间，被爆出“天津某高速口因推广etc系统，而关闭人工车道”的惹人懊恼的新闻。造成的高速入口塞车“排长龙”的现象，惹得民不聊生、千夫所指、众人所骂。随后，政府有关部门核实情况，近日天津市委有关部门责令市交通运输委党委，对2名相关责任人不作为乱作为问题进行严肃问责，且将这2名正处级干部进行免职处理。

其实，对这两名干部被处理，是对他们盲目的推广一种惩罚，一点也不冤，但我们要清楚地知道，在当前中国，为何会出现这种奇葩的现象呢？那是一些地方执政者太急于求成，想在短时间出政绩，好为自己的升迁做充分的准备。为此，忽略了强制性所带来的后果!

强制推广ETC可能在领导的眼里，认为我的政绩完成了，得到了升迁了，但造成的乱扣费现象，就没有人愿意承担责任，所谓新官不理旧事，当一个地方的执行官换了之后，就没有认帐，这种现象的存在，方才让一些急于求成的领导喜欢用强制的手段来树立自己的政绩，这种行为在我个人看来都是事与愿违的，你想要得到的结果，恰恰是跟你相反的。

在去年强制推广ETC之后，我便认为今后必定会出现各种各样的问题，因为任何一个政策的推广，都是需要一个过程，逐步来完善的，如在推广ETC先搞试点，再进行人工与ETC通道结合，待ETC系统完善，完全可以独立运行的时候，那么再取消人工通道，但这是需要一个过程，在这个过程中，很多执行者等不起，因为他们的目光太短视，也或者说他们只求眼前的政绩，哪管将来会如何？

针对ETC乱扣费现象的频出，那么各地应该要取消强制推广ETC，至少目前是还不太成熟，这是需要强制推广ETC的领导者反思的？

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