智能摄像头被指“引发司机眼睛胀痛”一事仍在发酵。1月1日，湖南交通“两客”智能监管系统在全省上线试运行，覆盖近1.6万辆“两客”车辆。10日，湖南省衡阳市多名旅游大巴司机告诉南都记者，设备正式启用后，不少司机有眼睛发痒、干涩等不良反应；有司机称，有人为避免“辐射”拔掉设备电源。

1月17日，湖南省交通运输厅回复南都记者称，在接到相关反映后，立即组织赴相关市州了解相关情况，并再次随机送检了4台设备，结果显示4台设备所检项目全部符合标准。此外，湖南省交通运输厅还提出对眼睛不适的驾驶员安排体检，如非设备原因造成的，由驾驶员自己支付体检费。截至目前，没有驾驶员提出体检要求。

智能摄像头。

设备已正式启用覆盖近1.6万车辆 司机称仍有不良反应

2019年9月，湖南省衡阳市和张家界市的多名旅游大巴司机向南都记者反映，他们驾驶的大巴车被要求装上“智能摄像头”，以便监督司机安全驾驶，但该设备发出的“辐射”让他们感到眼睛胀痛。司机提供的视频和图片显示，被用来遮挡该设备的毛巾和黑色塑料袋都留下了类似烟头的痕迹。然而，南都记者从旅游大巴司机处获得的两份检测报告显示，所检项目均符合标准。

当时，衡阳某运输公司有关负责人曾告诉南都记者，设备安装系上级主管部门要求，设备仅通电，暂未投入使用。湖南省交通运输厅官网显示，湖南省交通运输厅于2018年立项开建“两客”（指从事旅游的包车、三类以上班线客车）车辆智能监管平台项目，于2019年8月底开始在全省“两客”车辆和运输企业推广安装使用，并要求全省“两客”车辆于2019年11月底安装完毕。

1月10日，衡阳市司机李先生告诉南都记者，相关报道发出后，湖南省道路运输管理局曾派工作人员来公司进行调查，司机们也通过填表反映了该设备存在的“辐射”问题，“但没有看到答复”。多位衡阳市的旅游大巴司机告诉南都记者，目前，该设备已经“按省局的通知安装完毕并正式启用，不少司机出现眼睛发痒、干涩等不良反应”。李先生说，为避免“辐射”，有司机会拔掉设备电源。“有通报就临时插上，要出车时就拔掉。”

南都记者注意到，湖南省道路运输局官方微信公众号1月5日发布消息称，2020年1月1日0时0分，湖南交通“两客”智能监管系统在全省上线试运行，覆盖全省14个市州、300余家企业、3万余名驾驶员、近1.6万辆“两客”车辆。消息称，智能监管系统充分利用科技手段，可实现对驾驶员生理疲劳、接打电话、分心驾驶等17项违规驾驶行为的智能监测预警。“一组疲劳隐患被及时消除，一场极有可能因此导致的安全事故被有效遏止。”

李先生告诉南都记者，其公司安全处工作人员曾在100余人的工作群内通报相关违规情况，其提供的《元月9日智能监管平台报警明细》文档显示，1月9日6时至16时，车辆报警总数达50次，其中包括18次玩手机和27次不规范变更车道。

湖南省交通运输厅：两次检测均符合标准，无驾驶员提体检要求

1月17日，湖南省交通运输厅向南都记者发布《关于媒体关注“两客”车辆安全防范系统车载设备造成“司机眼睛胀痛”有关问题的背景材料》，从工作背景、相关依据、外省安装情况、龙骧集团试点情况、中标与建设情况、产品检验情况对有关问题作出了回复。材料称，厅党组对相关情况高度重视，进行专题研究，并部署有关单位做好相关调查核实等工作。

在龙骧集团试点情况方面，材料称，2018年4月起，湖南省在龙骧集团开展“两客”智能监管平台试点，试点“两客”车辆超速、疲劳驾驶次数下降幅度均超过97%，试点企业和驾驶员反映良好。

在产品检验情况方面，材料详述了2019年9月、12月两次送检的情况，并称两次检验均符合标准。材料称，在启动“两客”车辆智能监管设备安装前，湖南省交通运输厅于2019年9月18日委托湖南省产商品质量监督检验研究院，对这批“主动安全防范智能终端”，对设备“灯和灯系统的光生物安全性”相关标准进行检测。检验结论显示，所检项目符合标准，对所测试的驾驶员行为分析摄像机、车厢摄像机进行光生物安全性分类，在200mm距离下可归为“无危险类”。

材料还称，湖南省交通运输厅在接到相关反映后，立即组织赴相关市州了解相关情况，并邀请华声在线共同参与。同时，湖南省交通运输厅于2019年12月再次随机送检了4台设备，并邀请相关驾驶员全程参与检测。4台设备所检项目全部符合标准。

此外，湖南省交通运输厅还提出，对因前端设备红外光照射造成眼睛红肿不舒服的驾驶员安排体检，如非设备原因造成的，由驾驶员自己支付体检费。截至目前，没有驾驶员提出体检要求。

采写：南都记者 吴佳灵

编辑：张亚莉,刘苗