1月10日，2020年春运启幕。在这场旅客发送量预计达30亿人次的短期人口大迁徙中，作为全国首批动车组女副司机之一，金婉鑫穿着几天前刚领到的新制服，开始了第一个春运实习行程。

为了梦想中看得见星辰大海的驾驶室

凌晨4点多起床梳洗，穿上心爱的藏青色制服，金婉鑫和师傅沈洋洋一起出勤、打卡、酒测，迎着朝阳走进福州站，来到动车驾驶室。

动车穿行在城市、隧道、田野间，景色随着钢轨徐徐展开。从2019年7月24日正式跟师傅走进驾驶室，金婉鑫为近半年来在驾驶室里看到的一切惊叹。

考上副司机后，还需跟车20万公里才能当司机，最快也是将近两年后的事情了。

一辆列车，旅客少则几百人，多则上千人。金婉鑫说，“看见老人、小孩带着笑坐上你开的车，就觉得肩上责任很重。”

金婉鑫切身看到了司机的辛苦：怕上厕所，带着大水壶只敢润润嘴唇；东西不敢随便吃，怕闹肚子误事；盒饭送来了，车子要开了，只能每次到站扒拉两口，等下一站再吃又要半小时……

目前金婉鑫在驾驶室主要跟着师傅学习，辅助师傅核对数据、确认信号、与车站联控。为了将来当一个优秀的动车组司机，金婉鑫认真跟车学习。开火车是她的梦想，为了这一天，她已经努力了很久。

不管如何，像动车一样跑起来

1996年生于吉林桦甸市的金婉鑫是个满族姑娘，高中时和同学坐车去长春，看到动车工作人员戴大盖帽、穿制服，“觉得好帅”。后来，她考进吉林铁道职业技术学院机车系，专业就是开火车、修火车。

毕业时金婉鑫被中国铁路南昌局集团有限公司录用，这一消息成为学校贴吧里的“劲爆”新闻。“那段时间，我们系主任骄傲得走路都是横的。”

签了单位，用金婉鑫的话说，“完全可以享受一会儿人生”，但当学校举办CRH5型动车模拟驾驶比赛时，她又跑去参加。“只有我一个女生报名，当时我真的把车开动了，大家都拍手叫好。”

我不想当这样的“宝”

2016年到南昌局福州机务段报到，金婉鑫已经做好了2017年春节回不了家的准备。没想到离春节还有半个月，科长就催金婉鑫回家。在农村的爸妈看到她回家时一脸惊讶，“春节不是铁路最忙的时候吗？你怎么回家来了？”

“女生在我们单位都是宝。”面对机务段同事的“怜惜”，金婉鑫不假思索回答，“可我不想当这样的宝！”

南昌局福州机务段目前有职工4700多人，其中女职工113人。

2017年4月她成了一名火车探伤工。每天穿着劳保服，戴着把脸勒出红印子的防毒面具，钻到车底下干活。

在金婉鑫看来，当探伤工唯一的遗憾是“美好的制服形象给毁了”。作为弥补，干完探伤活后她就换上干净制服，美美地满足一下。但同时，她心里仍有一个不灭的声音：什么时候可以开上火车就好了。

去年5月，全国铁路系统选拔中国第一批高铁女司机的消息传来，金婉鑫知道，梦想成真的机会来了。

火车司机的三行情书

“女司机开车，你们敢坐吗？”碰到这样的“玩笑话”，金婉鑫心里不舒服， “越是这样，我越要学得扎实，用工作实力说话。”

现在走到哪里，金婉鑫都背着厚厚的考试书。每次考试都有几千道题目，专业性非常强。除了理论，还有实际操作题。考试不过关会被淘汰，连补考机会都没有。2019年7月一起举行拜师仪式的17名女学员，如今只剩下金婉鑫等12名。

金婉鑫喜欢“做到极致”的人。她目前最崇拜的是自己正式拜师学艺的师傅——被誉为“八闽第一闸”的动车组司机陈承仪。“他开车的动作很自然、很洒脱，又很专业。”金婉鑫说，感觉师傅陈承仪不是在上班，而是在享受工作。

金婉鑫翻出朋友圈里的《火车司机的三行情书》：“我的心很小，只装得下平稳操纵，和护你安全准点到达。”她说，“有一天，我要自己动笔写《火车司机的快乐》。”

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综合：