在进入高速发展的信息化时代后，众多背靠互联网的产业开始由此崛起，在改变人们传统生活方式的同时，也对相关联产业的发展起到了积极的带动作用，其中被电商带动发展的快递就是最为典型的例子。根据相关数据的显示，在过去的2018年时间中，中国快递业务单量达到507亿件，成为了名副其实的快递大国。

也因为在庞大的市场需求下，催生了大批的民营快递企业，包括顺丰、三通一达等。同时也由于在狼多肉少的环境下，使得一些没有竞争力的快递企业开始边缘化，在没有竞争力的情况下更是被市场给淘汰，而在前不久争先倒下的如风达、全峰快递不就是最好的证明？

而继全峰快递和如风达之后，又一中国快递企业处境堪忧，这家快递公司就是人人快递。根据公开资料的显示，人人快递市场定位于解决最后一公里配送问题，包括为用户提供同城极速的帮送、代购、跑腿等便捷生活服务。截至2018年8月，人人快送服务覆盖了全国70多个城市，服务超过几十万商家、上千万个人用户，已成为中国最大的众包服务平台。平台注注册用户上千万，每天产生几十万个订单。

同时得益于独特的市场定位以及与共享相结合的理念，人人快递在创建之初就受到了外界的广泛关注，在Ａ轮融资时还获得了1500万美元，第二年再次拿到5000万美元的投资，其中参与的公司就包括了腾讯、高榕资本等知名企业。

本以为打着“自由快递人”的理念，让所有注册用户都能在闲暇之余通过人人快递成为快递员，并给用户带来一定的收入，可是根据用户的反馈情况来看，账户中原本还有未进行提现的金额，可是在选择提现后金额直接变成了零。联系客服也无法联系上。

此外，根据知情人士的透露，人人快递也因业务和资金链出现问题，公司更是被爆出拖欠员工4月薪资的丑闻。同时在经营异常的情况下，人人快递还成为最高人民法院所公示的失信公司。至此，曾经被腾讯无限看好的共享资源快递公司－人人快递就此倒下。

实际上，人人快递如今的下场并非空穴来风，即便共享经济的发展前景较广，但仅仅只依靠同城配送，完成最后一公里的单一业务，也显现出来了人人快递的业务短板。当然，伴随着国内快递格局竞争的越来越激烈，或许还有更多的快递公司倒下，所以人人快递不是第一家倒下的快递公司，也不会是最后一个倒下的。