对于普通人来说，出行打车是一件再平常不过的事儿，但对于残疾人朋友来说，出门时坐轮椅能叫上一辆出租车并不容易，经常遇到多辆出租车拒载的情况。一位近日遭遇多辆出租车拒载的“轮椅乘客”欲通过本报呼吁：期盼无障碍出租车能在我市街头亮相，方便有需求的市民出行。

2019年12月31日18时30分，记者在西山道北侧的市委公交站点等车，当时室外温度较低，在距离站点十余米处，一对母子引起了记者的注意：妈妈上半身只穿了一件毛衣，儿子坐在轮椅上，腿用羽绒服盖着。记者观察到，这位妈妈先后向在此经过的几辆出租车空车招手，司机师傅都拒载了。记者注意到，这几辆车的司机师傅在市委公交站点全都拉上了乘客。记者上前询问情况得知，孩子是脑瘫患儿，脚前阵子做了手术，母子俩刚从工人医院换药回来，需要打车到曙光楼。见此情况，记者在这对母子等车的地方往东走了几米，拦下一辆空载出租车，记者向司机师傅表明身份，寻求帮助，该司机同意将母子俩送到目的地。这位妈妈将儿子抱进车里，将轮椅放进后备厢。记者注意到，后备厢里有气罐。

像这样的情况绝非个例，正在等车的市民孙女士表示，她曾带着自己80多岁坐轮椅的老父亲从市二院复诊后打车回家，多辆出租车空车在看到轮椅后都表示拒载。“一些大城市有无障碍出租车，晚报给呼吁呼吁吧，期盼无障碍出租车早日在我市出现。”孙女士说。

那么，为什么司机都不愿搭载带有轮椅的乘客呢？4日，记者打上一辆出租车，一位不愿透露姓名的司机表示，一方面由于多数出租车后备厢有液化气装备，驾驶员嫌放轮椅太麻烦，还可能弄坏后备厢，并存在一定安全隐患；另一方面有人认为，若“轮椅乘客”的路程相对较近，可能仅有一个起步费，钱不多又麻烦，还得给乘客送到楼下，因此不愿意搭载“轮椅乘客”。

记者从市交通运输局城市客运管理处了解到，目前我市中心区有3500多辆运营出租车，许多出租车为了节约成本，后备厢里都安装液化气装备，轮椅一放，后备厢就盖不上盖儿了。像北京、上海等大城市，已试点推出无障碍出租车，我市目前还没有推出。

据了解，无障碍出租车，指的是无障碍网络运营出租车。在北京，目前由首汽公司进行运营。市场上的无障碍车共有两类：电动车型和手动车型。手动车型的，需要司机师傅自己动手，在车尾铺设一条通道，把残疾人朋友推上车；而电动车型，车上有一个按钮，自动升降平台可帮助乘客上车。这些车是由商务车改装而成的，使用轮椅的残疾人朋友可以直接坐轮椅上车，方便了残疾人出行。同时，老年人、孕妇等人群亦可乘坐。截至2019年10月，北京市场上约有700多辆无障碍出租车。

记者随机采访的我市几位市民均表示，期盼未来，在相关部门的努力下，无障碍出租车也能在我市街头亮相，让有需求的市民在有需要时都能享受到贴心、细致的服务。

来源：环渤海新闻网