原创/方迪楠

主编/孟笑宇

索尼被电子界的粉丝们称为“索半斤”，因为它造出来的手机都会超过半斤重。当然索尼不仅能做手机，最擅长的数码相机领域，几乎大部分手机相机模块都是采用的索尼IMX系列。

我一个汽车媒体干嘛跨界说电子界的事情，那肯定是有大事发生啦。

2020 CES 国际消费电子展在美国拉斯维加斯刚刚开幕，索尼按照惯例发布了四款8K电视，当发布会进行到尾声的时候，大家都准备离场了，竟然从后台开出了一台车，WTF? 难道今天是愚人节？

这台名为 VISION-S 的车型就是是索尼的造车计划，索尼就这样悄无声息的宣布了自己跨界造车的第一步。

这款车已经拥有一套完整的体系，索尼和博世、大陆、英伟达、黑莓、麦格纳等多个行业领域领导者合作打造了这款原型车，平台是由索尼和 Magna 联合设计打造的。

看到这台车的第一眼，我甚至以为是一个老牌汽车厂商设计出来的，贯穿式前LED日间行车灯、溜背双色车身、Brembo卡钳，传统性能车上有的它都有。

不仅在外观，内饰也有很大的惊喜，内部仪表盘至中控台为一整块纵向显示大屏，内置智能系统模块，传统后视镜被摄像头取代，你能直接通过屏幕观察后方。

虽然索尼是第一次造车，但是凭借业界顶尖的设计能力，Vision-S概念车的外观内饰都设计得有模有样，看来确实和同为电子领域的戴森、格力造出不一样呀。

在汽车驾驶部分，整车具备 33 个传感器，通过镜头传感器、雷达、激光雷达等实现自动驾驶，在车内也能通过 ToF 判断驾驶员情况，最大程度保证驾驶员的安全。

索尼表示，他们目前已经和丰田和雷克萨斯合作，两个品牌使用了索尼 CMOS 传感器方案的车型，在 JNCAP 的自动驾驶夜间行人紧急制动测试中取得了最高的成绩。借此也能够显示，索尼这套方案能为自动驾驶的安全性带来提升。

最后，索尼展示了这辆车的电池组和电机部分，电池盖上都有索尼的标志。

当下新能源车越来越像一种大型的电子产品，这种跨界造车势力造出的车，你会有信心去购买它吗？