据“Electrek”报道，特斯拉近期在发给客户的一封电子邮件显示，该公司正在减少太阳能项目并取消一些订单。被取消项目所涉及的市场包括大洛杉矶地区、北加州、俄勒冈州和佛罗里达州，消费者未完成的订单会被取消。据悉，特斯拉还在解雇太阳能项目业务的员工，但并未提及具体的数量。

从特斯拉发给已预订太阳能设施用户的信息来看，特斯拉决定取消相关区域的服务是经过评估的。早在2016年，特斯拉便布局了太阳能业务。并且这些年其业绩一直呈现稳步增长的态势，统计显示，特斯拉在第二季度一共部署94兆瓦的太阳能，同比增长13%。对于特斯拉此次突然大规模取消太阳能订单，有分析师认为，特斯拉正在布局一场大的战略调整，未来减少太阳能方面的投入，主要是想投入全部力量去做电池。

01 特斯拉成美国最大的太阳能厂商之一

特斯拉的太阳能项目源于 SolarCity。2016年，特斯拉以28亿美元的价格收购了太阳能电池板制造商Solarcity，后者创立于2006年，由特斯拉创始人马斯克及其表兄弟共同创立，马斯克担任该公司董事长。主要为太阳能发电系统提供设计、融资、安装和监控等服务，商业模式创新之处在于通过与终端用户签订能源采购合约（PPA）收取租赁费，与投资方共同享受政府的返现、税收补贴等等。

马斯克在收购Solarcity时曾表示：“想建立一站式商店，顾客走进特斯拉商店，说‘我的汽车是电力驱动，但我想使用太阳能’，只要五分钟，一切问题都可以解决，过程非常简单。”本质上，马斯克想将特斯拉打造成一家新能源企业，而非仅仅只是一家新能源汽车企业。

其实，在特斯拉收购Solarcity前不久就推出了家庭储能计划，2015年，特斯拉发布了一款针对家庭场景的储能产品——PowerWall，PowerWall能够将光伏系统生产的电存储下来（储能电量在7-10kWh），待到晚上用电量时再将其释放出来（就像个充电宝），足够一个家庭一天的照明、取暖的需求了。

在收购Solarcity后，特斯拉推出了屋顶光伏计划，PowerWall 2（是特斯拉与太阳能面板安装商Solarcity合作的第一款产品）家用电池系统集成了太阳能逆变器，是一个完整的多合一太阳能家庭储能系统。PowerWall 2可以配合市政供电系统使用，这样就可以对用电进行调节，比如当用电低谷的时候，它就可以把电能存储下来，在用电高峰的时候使用，同时PowerWall家用电池系统也支持存储太阳能面板转化的电能。

PowerWall家用电池系统受到美国不少中产家庭的喜爱，特斯拉发布的第三季度财报显示，特斯拉第三季度太阳能电池板的装机量为94MW，同比增长13%。同时，有消息称，特斯拉目前正尝试与房地产合作开发光伏社区。在伊斯顿公园的1.2万套住宅开发项目中，已经有不少房屋都安装了特斯拉屋顶太阳能和其家用电池Powerwall，看上去，在太阳能与家庭储能赛道上，特斯拉取得了不错的成绩。

02 大规模取消太阳能项目

尽管特斯拉已是美国最大的光伏储能企业之一，但是长期以来都是需求远远大于供应，所以即便在美国人民购买力出现下降的2022年，特斯拉第三季度太阳能电池板的装机量依旧同比增长了13%，但特斯拉却突然减少太阳能项目并取消一些订单，背后的原因是什么？

实际上，欧美国家对家庭储能的需求一直是处于增长中的。以欧洲为例，俄乌冲突加剧了欧洲能源危机，欧洲电价上涨明显，其能源价格已突破200欧元/MWh，欧洲天然气价格自2020年以来涨幅已经超过8倍。低廉的光储成本使得欧美消费者几乎3-5年之内就能收回投资成本，家用储能在2021年以来，在欧美市场以每年翻倍的增速呈现爆发式增长态势。

而且特斯拉处在家庭储能赛道一直都处于第一梯队。相关数据显示，2020年，全球家用储能产品出货排名前五分别为特斯拉、派能科技、德国Sonnen、LG化学、以及中国的沃太能源。其中特斯拉凭借突出的产品实力和品牌效应，在全球家用储能市场中占比高达15％。

尽管家庭储能行业的技术（如逆变器等）已经十分成熟，同时特斯拉依托于中国光伏企业高性价比的光伏组件提供，其成本已经足够低了，但是特斯拉在家庭储能上收入并不高。据悉，特斯拉在多伦多的试点中，PowerWall家用电池系统订阅价格是每月29.99美元，租期10年，外加一次性连接费1500美元，即便一年有10万户的订单其收入也是不高的。

正如分析师所言，特斯拉砍掉大批太阳能项目订单主要是想投入全部力量去做电池，毕竟电池的成本占到了新能源汽车整车成本的40%，而那些已购入PowerWall家用电池系统也不用担心被割韭菜，毕竟特斯拉减少太阳能项目而非放弃。